En una definición histórica en el Gran Premio de Abu Dhabi, Lando Norris se coronó campeón de la Fórmula 1 por primera vez. El piloto británico de McLaren aseguró el título al cruzar la meta en la tercera posición; McLaren también se llevó la clasificación de constructores. Max Verstappen ganó la carrera en Yas Marina, mientras que Oscar Piastri finalizó segundo. Franco Colapinto concluyó en la última plaza.
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En la vuelta final (58/58) se confirmó el campeonato de Norris: su tercer puesto fue suficiente para la corona. Verstappen se llevó la victoria en Abu Dhabi y Colapinto cerró la carrera en la última posición.
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Resumen de las últimas vueltas: Verstappen lideró la carrera con comodidad pero no logró arrebatar el título a Norris. Piastri fue el otro protagonista en el podio. Durante las vueltas finales, las distancias en pista se mantuvieron estables y Norris controló su posición para garantizar el campeonato.
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Hechos destacados de la carrera: Dirección de Carrera impuso varias sanciones —entre ellas cinco segundos a Pierre Gasly por exceder límites de pista, y penalizaciones a otros pilotos por infracciones en pits y maniobras defensivas—. McLaren gestionó la estrategia de Norris para evitar riesgos y asegurar el tercer puesto. Verstappen, con ritmo sólido, fue el piloto con más victorias en la temporada, aunque no alcanzó el título.
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Durante la segunda mitad de la carrera, McLaren reaccionó a movimientos de Ferrari en boxes y ajustó la estrategia para proteger la posición de Norris. Varias entradas a boxes y cambios de neumáticos marcaron la gestión de carrera de los equipos. Algunos pilotos con gomas más nuevas superaron a los Alpine, que tuvieron dificultades para mantener el ritmo.
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Incidentes y penalizaciones: se registraron sanciones por límites de pista y por exceder la velocidad en el pit lane, además de penalizaciones por maniobras defensivas que alteraron posiciones. Estas decisiones influyeron en la clasificación de algunos pilotos durante la carrera.
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Situación de Alpine: la escudería tuvo una carrera complicada y cerró una temporada por debajo de lo esperado. Pierre Gasly y Franco Colapinto no pudieron maximizar el rendimiento del A525 y terminaron en los últimos puestos; Gasly recibió una penalidad de cinco segundos y concluyó 19°, mientras que Colapinto fue 20°. En la tabla de constructores, Alpine finalizó en la última posición.
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Desarrollo de la carrera (síntesis): la prueba tuvo múltiples estrategias de parada temprana por la degradación de neumáticos, con varios pilotos realizando dos entradas a boxes. Leclerc mostró un ritmo fuerte y presionó a los puestos de podio, mientras que Verstappen aprovechó su velocidad para liderar gran parte de la carrera. Norris realizó una parada temprana y gestionó el tráfico para mantener la posición que necesitaba para ser campeón.
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Momentos clave de la primera parte: Verstappen defendió la punta desde el inicio; Piastri y Norris intercambiaron posiciones según las paradas en boxes. Hubo movimientos tempranos por parte de pilotos que largaron con compuestos blandos y tuvieron que detenerse pronto.
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Declaraciones previas y durante la jornada: los tres candidatos al título expresaron sus sensaciones. Verstappen valoró la recuperación del equipo; Norris dijo sentirse sorprendentemente bien ante la presión; Piastri afirmó que intentaría ganar la carrera y ver qué ocurría. Colapinto manifestó que sufrió falta de agarre y esperaba mejorar posiciones.
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Comentarios de Colapinto: tras la clasificación y la carrera, el argentino explicó que padeció falta de grip en la parte trasera del monoplaza y que eso le impidió ser competitivo durante la jornada pese a los cambios realizados en el coche.
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Foto final y cierre de temporada: como es tradición, los 20 pilotos se reunieron en la recta principal de Yas Marina para la foto oficial que cierra la temporada 2025. La jornada contó con la definición del título y con momentos de celebración para McLaren y Norris.
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Cómo se desarrolló la clasificación: Max Verstappen obtuvo la pole position con una vuelta rápida destacada en Yas Marina, asegurando una buena base para liderar la carrera decisiva por el campeonato.
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/deportes/2025/12/07/que-necesitan-lando-norris-max-verstappen-y-oscar-piastri-para-ser-campeon-de-la-formula-1-en-el-gran-premio-de-abu-dhabi/
Situación previa y combinaciones para ganar el título: antes de la carrera se detallaron los escenarios posibles. En síntesis, Norris necesitaba terminar entre los tres primeros o por delante de ambos rivales en determinadas combinaciones; Verstappen o Piastri podían arrebatarle el título según sus posiciones relativas y la de Norris.
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Información del circuito y datos del GP: el trazado de Yas Marina mide 5.281 metros, cuenta con dos zonas de DRS, 16 curvas y dos rectas. Esta fue la 17a edición del Gran Premio de Abu Dhabi en la F1. La vuelta rápida en carrera del año anterior la tenía Kevin Magnussen (1:25.637) y Lewis Hamilton es el piloto con más victorias en este circuito (cinco). En 2024 Norris ganó la prueba en Abu Dhabi.
