Viajar a las playas de la provincia de Buenos Aires aumentó de precio desde ayer tras la decisión del gobierno bonaerense de ajustar las tarifas de peaje en la autopista Buenos Aires–La Plata y en los corredores hacia la Costa Atlántica (rutas 2, 11 y 74) en el inicio de la temporada de verano.
El aumento, que va del 7% al 10% según el tramo y la categoría del vehículo, fue solicitado por la concesionaria AUBASA y se aplica en base al Coeficiente de Variación Tarifario (CVT). Ese indicador combina el Índice de Salarios, el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y el Índice de Precios al Consumidor, todos publicados por el INDEC, para reflejar la estructura de costos de la empresa.
En la hora pico de la autopista que une la Ciudad de Buenos Aires con el sur del conurbano bonaerense, los usuarios abonan ahora hasta $5.400 en peaje manual o $5.307 con TelePASE en Hudson sentido La Plata–CABA. En ese mismo sentido, los peajes de Bernal, Quilmes y Berazategui llegan hasta $4.600 (manual) o $4.511 (TelePASE) en hora punta.
En sentido inverso, de CABA hacia La Plata, los peajes Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa alcanzan valores de hasta $2.700 (manual) y $2.653 (TelePASE) en horario de mayor demanda; en Bernal, Quilmes y Berazategui el costo llega a $1.900 (manual) y $1.857 (TelePASE) en hora pico.
Los viajes hacia la Costa Atlántica registran subas más marcadas en puntos clave de la Ruta 2: Samborombón y Maipú alcanzan $7.000 (manual) o $6.964 (TelePASE); lo mismo ocurre en La Huella (ruta 11). En General Madariaga (ruta 74) las tarifas suben a $3.000 (manual) y $2.924 (TelePASE), y en Mar Chiquita a $3.300 (manual) o $3.203 (TelePASE).
Además, en la ruta 74, que conecta General Madariaga con las rutas 2 y 11, el cruce en esa estación sube a $3.000 para autos y llega a $14.700 para las categorías superiores, con aumentos por encima del 7%.
Como consecuencia, un viaje en auto hacia Mar del Plata, Pinamar o Villa Gesell puede costar alrededor de $23.000.
Desde el Ejecutivo bonaerense se justificó el ajuste señalando que es necesario para sostener tareas de mantenimiento, operación y seguridad vial en sectores de alto tránsito, sobre todo en los meses de circulación intensificada.
Desde agosto de 2024, los peajes de AUBASA se actualizan trimestralmente según la evolución del Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), que considera el índice de salarios de trabajadores registrados, el IPIM y la inflación, todos medidos por el INDEC. Con ese esquema, en enero corresponde un aumento del 7,17%.
Más rutas con Telepeaje
A partir del martes 6 de enero, el cobro de peaje en las rutas nacionales 12 y 14 será exclusivamente mediante sistemas electrónicos; se eliminará el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de peaje.
En esta primera etapa, el sistema TelePASE —en todas sus modalidades— será la forma de pago disponible y contará con un descuento del 50% respecto de otros sistemas electrónicos de cobro.
Los demás medios de pago electrónico se incorporarán después de la segunda quincena de enero: tarjeta de crédito y débito, escaneo de códigos QR, billeteras virtuales y pagos sin contacto por tecnología NFC desde teléfonos inteligentes.
Estos medios estarán disponibles a través de tótems de cobro que se instalarán en las vías de cada estación, con señalización que indicará “Pago Electrónico”.
Recientemente fueron demolidas las antiguas cabinas manuales en la intersección de la RN 14 con la RN 18, a la altura de Puerto Yeruá; en ese lugar se colocarán los tótems para el pago electrónico.
En cuanto a los valores, el importe del ticket será equivalente al último monto vigente en abril de 2025, con una adecuación según la evolución de la inflación. Ese mes, el peaje en Yeruá, cerca de Concordia, estaba en $1.600. En el recorrido también hay otros tres puntos de pago: Zárate (RN 12), Colonia Elía (al sur de Concepción del Uruguay) y Piedritas (al norte de Mocoretá).
Las medidas fueron anunciadas por la nueva concesionaria de la autopista que concentra el mayor tránsito entre Argentina y Brasil, Autovía Construcciones y Servicios SA, que operará bajo la denominación Autovía del Mercosur, identificando al corredor vial estratégico que conecta la región y desempeña un rol clave en la conectividad nacional e internacional.
El plan inicial de obras y puesta en valor también comenzará el 6 de enero e incluirá tareas prioritarias como bacheo intensivo, mantenimiento y recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza. Estas acciones forman parte de la primera etapa destinada a mejorar la seguridad vial, la transitabilidad y la calidad del servicio para los usuarios.
