La escudería Alpine presentó el nuevo A526 en Barcelona y, en ese marco, Flavio Briatore manifestó un sólido respaldo a Franco Colapinto, que afronta su primera temporada completa como piloto titular de Fórmula 1. Briatore habló sobre la continuidad del argentino tras un año previo con cambios y rumores dentro del equipo; él mismo promovió la llegada de Colapinto y su apoyo cobra especial importancia a poco del inicio de la temporada.
En la presentación del monoplaza, Briatore fue preguntado sobre la posibilidad de repetir el esquema de 2025, cuando el equipo realizó un recambio entre Jack Doohan y Colapinto y surgieron rumores sobre Paul Aron. Ante Soy Motor respondió: “Me olvidé el botón de cambiar pilotos. Lo perdí”, frase que se interpreta como una muestra de confianza hacia el piloto argentino. La estabilidad en la alineación resulta clave para el desarrollo del nuevo coche y la mejora de los resultados en pista.
Colapinto inicia 2026 con el desafío de consolidarse en la máxima categoría, respaldado por la estructura de Enstone y por la dirigencia de Briatore, quien en el pasado tuvo un papel relevante en la promoción de pilotos como Fernando Alonso y Michael Schumacher. Fue Briatore quien negoció con la directiva de Williams para facilitar la llegada del argentino, lo que aumenta las expectativas sobre el proyecto deportivo en Alpine.
Durante la presentación del A526, Alpine aseguró que el coche incorpora mejoras respecto al rendimiento de 2025, temporada en la que el monoplaza no alcanzó las expectativas. El respaldo a Colapinto se traduzca en una apuesta por la continuidad a lo largo del año, más allá de los resultados iniciales. La alusión de Briatore a la imposibilidad de realizar nuevos cambios en la plantilla subraya la intención de mantener el proceso y apostar por pilotos jóvenes.
En la misma jornada, Briatore confirmó el interés de Christian Horner, exjefe de equipo de Red Bull, en adquirir parte de las acciones de Alpine. Según explicó, Horner está en conversaciones para comprar la participación de “Otro Capital”, que posee el 24% de la escudería. Briatore señaló que conoce a Horner desde hace años y que habla con él, pero aclaró que la negociación es entre Horner y Otro Capital y que Renault debe aceptar al comprador.
El asesor del equipo añadió que existen varios grupos interesados en esa porción accionaria, aunque la mayoría de las acciones permanece bajo control de Renault. “En el momento en que alguien compra el 24% de Otro, aún conservamos el 75% restante y lo discutimos. Pero por el momento, esta es la situación”, afirmó Briatore.
Por su parte, Colapinto agradeció el apoyo recibido de la escudería. Comentó que está muy emocionado porque, por primera vez en su carrera, ha tenido una pretemporada adecuada para prepararse para un año a tiempo completo, desde las pruebas hasta la primera carrera. Para él, esto es importante porque le permite sentirse parte del proyecto y trabajar con todo el equipo desde el inicio.
Esta será la primera temporada en la que Colapinto competirá como titular desde el comienzo, algo fundamental para adaptarse a las características del monoplaza. Explicó que han tenido la oportunidad de ver el coche y prepararse en el simulador; reconoció que es muy distinto a lo que había experimentado hasta ahora y que muchos pilotos afrontan retos similares. Destacó que hay nuevos aspectos por aprender para sacar el máximo partido al paquete y que lo ve como un desafío importante.
