Waymo, la filial de vehículos autónomos de Alphabet, está cerca de convertirse en la empresa privada de transporte más valiosa del mundo. Según Bloomberg News, la compañía negocia una ronda de financiación de 16.000 millones de dólares que podría elevar su valoración hasta casi 110.000 millones.
Ese avance consolidaría a Waymo como uno de los principales referentes globales en robotaxis y movilidad autónoma.
Waymo: expansión, financiación y liderazgo en transporte autónomo
Según el informe, Alphabet aportaría alrededor de 13.000 millones de dólares a la operación, mientras que el resto provendría de inversores como Sequoia Capital, DST Global y Dragoneer Investment Group.
Este respaldo refuerza la apuesta de Alphabet por los coches autónomos tras más de una década de inversión en esta tecnología.
Waymo ya registra más de 20 millones de viajes y recientemente lanzó su servicio público en Miami, en una estrategia de expansión geográfica acelerada. La compañía genera más de 350 millones de dólares en ingresos recurrentes anuales y, en poco más de un año, su valoración se ha duplicado desde los 45.000 millones de su Serie C.
La financiación prevista sitúa a Waymo en una posición sólida para ampliar su flota y entrar en nuevos mercados.
Una valoración próxima a 110.000 millones indicaría que los inversores perciben a los robotaxis no solo como un proyecto de I+D, sino como un negocio de transporte escalable con potencial de crecimiento global.
Desafíos regulatorios y competencia en el mercado de los robotaxis
A pesar del optimismo, Waymo afronta varios retos. Retiradas de vehículos y normativas locales diferentes suponen obstáculos constantes para extender el servicio autónomo. Además, la compañía compite con empresas como Tesla, Zoox y Wayve, esta última con respaldo de Uber.
El desarrollo del sector dependerá de la capacidad de las empresas para superar esos problemas y de la velocidad con que adapten sus tecnologías a las regulaciones de cada territorio.
No obstante, el apoyo financiero y la posición de Alphabet colocan a Waymo como un candidato claro para liderar la transformación de la movilidad urbana en los próximos años.
Planean legalizar los robotaxis en el estado de Nueva York, excepto en una ciudad
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció un plan para impulsar una ley que permitiría legalizar los robotaxis en todo el estado, con la excepción de la ciudad de Nueva York.
La propuesta busca ampliar el programa piloto de vehículos autónomos para facilitar el despliegue de servicios de transporte automatizado en distintas zonas del estado, aunque persisten dudas sobre su implementación y supervisión.
El anuncio supone un avance hacia la integración comercial de vehículos autónomos en el estado, pero excluye expresamente a la ciudad más grande y densamente poblada.
El borrador sugiere autorizar un “despliegue limitado de vehículos autónomos de pasajeros comerciales fuera de la ciudad de Nueva York”, un enfoque que pretende equilibrar la innovación con una regulación prudente en entornos urbanos complejos.
Para operar robotaxis, las empresas deberán presentar solicitudes que demuestren respaldo local y el cumplimiento de estrictos estándares de seguridad, aunque esos requisitos aún no están definidos con detalle. La implementación y supervisión recaerán en agencias estatales como el Departamento de Vehículos Motorizados, el Departamento de Transporte y la Policía del Estado de Nueva York.
