La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán intentó abordar el petrolero estadounidense Stena Imperative en el Estrecho de Ormuz, reavivando la preocupación por la seguridad del tránsito marítimo en una de las rutas más sensibles del mundo.
El incidente ocurrió a unos 30 kilómetros al norte de la costa de Omán, fuera de las aguas territoriales iraníes, según empresas internacionales de seguridad marítima.
El Stena Imperative, construido en 2016 y propiedad de Stena Bulk (parte del grupo sueco Stena AB), opera bajo bandera de Estados Unidos y está inscrito en el Tanker Security Program, lo que le permite realizar misiones de apoyo logístico a las fuerzas armadas estadounidenses.
El buque mide 183 metros de eslora, tiene un peso muerto de 49.777 toneladas y está diseñado para transportar cargas líquidas tanto para uso comercial como militar.
Según informes de Vanguard Tech y la agencia UKMTO, “el buque fue interceptado por tres pares de lanchas armadas iraníes, equipadas con ametralladoras pesadas, que ordenaron por radio al capitán que ‘detuviera los motores y se preparara para ser abordado’”. El capitán rechazó la orden, aumentó la velocidad y siguió rumbo a Baréin.
Un portavoz de Vanguard Tech subrayó que la nave no ingresó en aguas territoriales iraníes.
No se reportaron daños materiales ni heridos. El petrolero es escoltado por un buque de guerra de la Armada de Estados Unidos hasta su destino en el puerto de Sitrah, Baréin, con arribo previsto para el 5 de febrero.
La UKMTO confirmó que el buque permanece bajo protección militar y que las autoridades monitorean su trayectoria; instó a las embarcaciones en la zona a transitar con extrema precaución y a reportar cualquier actividad sospechosa.
El episodio se da en un contexto de alta tensión entre Estados Unidos e Irán, marcado por amenazas mutuas y ejercicios militares recientes en la región.
En días previos, un alto responsable de la Guardia Revolucionaria advirtió que, en caso de un ataque estadounidense, se podría bloquear el paso por el Estrecho de Ormuz. Este corredor concentra cerca de una quinta parte del comercio mundial de petróleo, por lo que cualquier incidente tiene implicaciones globales.
El Stena Imperative, gestionado por Stena Bulk en asociación con Crowley Maritime Corporation, figura entre los pocos petroleros con bandera estadounidense que operan en el golfo Pérsico y en la región indo-pacífica.
Datos de rastreo marítimo indican que, antes del incidente, el buque había zarpado de Fujairah, Emiratos Árabes Unidos, y navegaba a una velocidad de 11 a 12 nudos al cruzar el Estrecho.
En los meses recientes, su itinerario incluyó escalas en Singapur, Vietnam, Hong Kong, Corea del Sur y Japón, con paradas frecuentes en bases navales con presencia estadounidense.
El historial operativo del Stena Imperative registra participación en ejercicios logísticos, como una capacitación con la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en agosto de 2025.
“Estas operaciones consolidan la interoperabilidad y refuerzan la capacidad de apoyo a la flota estadounidense y sus aliados”, explicó el capitán David L. Reyes, comodoro de MSC Far East, en una declaración institucional.
El intento de abordaje remite al caso del Stena Impero, otro buque de la misma compañía capturado por Irán en 2019 y liberado tras más de dos meses de negociaciones. En esta ocasión, el abordaje no se concretó; sistemas de rastreo como MarineTraffic indican que el Stena Imperative permaneció en la zona económica exclusiva de Omán.
Analistas advierten que el incidente puede aumentar la volatilidad regional y afectar los precios internacionales de los hidrocarburos. La Armada de Estados Unidos mantiene una presencia significativa en la zona para proteger los corredores marítimos y responder ante amenazas a la navegación comercial.
Una fuente de seguridad marítima relató a medios internacionales que el buque fue abordado, recibió la orden de detenerse y decidió continuar su curso, siendo escoltado posteriormente por fuerzas estadounidenses.
Las autoridades investigan lo ocurrido y recomiendan a las embarcaciones seguir las directrices de seguridad y notificar cualquier anomalía durante su tránsito por el Estrecho de Ormuz.
