Tras un grave hecho de inseguridad en Lomas de San Isidro, el concejal Walter Pérez, referente de Acción Vecinal San Isidro y cercano al exintendente Gustavo Posse, cuestionó la gestión del intendente Ramón Lanús por la falta de un plan claro en materia de seguridad.
Pérez afirmó que el incidente refleja la situación de un municipio que, en su opinión, está sin rumbo en seguridad y que la inseguridad es una problemática constante durante la actual gestión.
Señaló además que el distrito lleva casi seis meses sin Secretario de Seguridad, y criticó que se designen numerosos funcionarios en áreas poco claras mientras permanece vacante un cargo que considera prioritario dada la emergencia.
Advirtió sobre un aumento de delitos graves en el distrito: mencionó dos homicidios en menos de seis meses y un incremento de entraderas.
Consideró que existen herramientas para mejorar la prevención que no se están aprovechando; recordó el funcionamiento previo de las cuadrículas y del centro de monitoreo y afirmó que podría hacerse más si se priorizara la prevención por sobre las acciones comunicacionales.
Desde su bloque explicaron que presentaron el año pasado más de diez proyectos concretos para reforzar la seguridad, sin obtener respuesta del Ejecutivo. Manifestaron disposición a colaborar y aportaron la necesidad de una decisión política del Intendente.
También cuestionó que el Gobierno municipal atribuya la responsabilidad exclusivamente a la Provincia, y sostuvo que la seguridad no debe quedar como una cuestión pendiente para los vecinos de San Isidro.
En transporte, calificó como inadmisible lo que describió como un retroceso: denunció el recorte de un tramo histórico de la Línea 60 sobre la avenida Del Libertador en Beccar y la instalación de una cabecera en el Parque Público del Puerto, lo que, según él, afectó a estudiantes, personas mayores, comerciantes y vecinos.
También criticó la fusión de ramales de la Línea 707, que interpretó como un recorte encubierto que obliga a algunas personas a caminar distancias mayores —hasta quince cuadras— para tomar un colectivo, rompiendo el estándar local previo.
Respecto al cierre temporario del Tren Mitre, el bloque exigió formalmente un servicio de colectivos complementario entre estaciones para los aproximadamente 25.000 usuarios afectados por las demoras en sus traslados.
Pérez también puso en duda la gestión de recursos y la calidad de las obras: citó casos de repavimentaciones donde el hormigón se deterioró meses después y criticó el uso de publicidad oficial para presentar como nuevas reparaciones que, según él, no estuvieron bien ejecutadas.
Concluyó afirmando que la gestión municipal recurre al marketing para ocultar problemas reales y pidió mayor transparencia para que el uso de los recursos públicos respete el esfuerzo de los contribuyentes.
