Roberto Méndez, CEO de Gomería Neumen, reconoció que antes de la desregulación del mercado los neumáticos tenían precios elevados y que su empresa obtuvo márgenes de ganancia muy altos debido a las subas de precios facilitadas por las restricciones a las importaciones.
En una entrevista con el streaming Ahora Play, Méndez admitió que los precios eran “carísimos” y señaló que tanto las multinacionales como los empresarios se beneficiaron de un mercado que no era competitivo; afirmó que nunca habían ganado tanto como en ese periodo.
Añadió que comparte la postura de Sturzenegger de imponer una rentabilidad “normal” cercana al 20% y señaló que en algún momento llegaron a aplicar remarcaciones del 60-70%.
Méndez dijo que trabaja en el sector del neumático desde hace 42 años y que su empresa cuenta actualmente con 520 empleados y 40 puntos de venta en todo el país.
Asimismo, sostuvo que la rentabilidad bruta antes de impuestos no debería ser inferior al 22%, porque la carga impositiva en Argentina es muy distinta a la de Europa o Estados Unidos y ese piso, a su juicio, es clave para que el negocio sea viable.
Comentó que, tras los impuestos, el margen queda reducido, por lo que es necesario apostar por volumen de ventas y por ofrecer un buen servicio.
Frente a esas declaraciones, el presidente Javier Milei publicó en la red X un mensaje crítico dirigido a quienes, según él, se aprovechan del nacionalismo para robar a los ciudadanos.
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Ante la baja en el consumo y el cierre de empresas, entre ellas Fate, Méndez planteó la necesidad de encontrar soluciones con urgencia. Dijo que su empresa tuvo que reconvertirse porque el mercado funciona como un supermercado: la gente compara precios y suele comprar al contado.
En Neumen ofrecen 12 cuotas con interés y lograron aumentar las ventas respecto al año pasado, cuando la venta de neumáticos en febrero cayó un 23%, lo que refleja la demanda de los consumidores por diferir pagos.
Explicó que venden en un 90% la marca Pirelli, pero que si el mercado demanda cubiertas más económicas las ofrecerán para garantizar la subsistencia del negocio, por encima de la preferencia por la marca.
Además, advirtió sobre el aumento de importaciones de neumáticos económicos y remarcó que una familia no debe arriesgar su seguridad con cubiertas de baja calidad.
Sobre la entrada de mercadería desde China, señaló que algunas cubiertas chinas son buenas, pero no todas; contó que fabricantes chinos le consultaron a qué precio quería que le fabricaran una cubierta, algo que no le había ocurrido en sus décadas trabajando con Pirelli.
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