El transporte pesado en Europa avanza hacia la sostenibilidad con el inicio de una prueba de un dúo-tráiler eléctrico en España.
Este proyecto innovador, financiado por la Unión Europea, pretende demostrar la eficiencia operativa de los vehículos eléctricos en rutas logísticas y su capacidad para reducir emisiones.
A largo plazo, la iniciativa aspira a transformar el transporte de mercancías a nivel nacional e internacional y a disminuir la huella de carbono del sector.
Dúo-tráiler eléctrico: la prueba de eficiencia
En la primera fase, el dúo-tráiler eléctrico realizará una ruta de 90 km dos veces al día entre Martorell y Maçanet. Esta línea se ha elegido por su alta frecuencia de tráfico y condiciones exigentes, lo que permitirá evaluar la viabilidad del vehículo en operación real.
El objetivo inicial es verificar la eficiencia operativa: al poder transportar la misma carga con menos desplazamientos, los dúo-tráilers podrían transformar la logística.
Además de mejorar la eficiencia operativa, estos vehículos pueden optimizar el uso de la infraestructura existente y reducir la necesidad de nuevas inversiones.
Impacto en la reducción de emisiones
La electrificación del transporte pesado, y en particular el uso de dúo-tráilers eléctricos, busca reducir de forma significativa las emisiones de CO2. Durante la prueba se estima una reducción de emisiones de hasta un 90% frente a vehículos convencionales de combustión.
Esta reducción es relevante porque el transporte es una de las principales fuentes de gases de efecto invernadero; las soluciones eléctricas pueden ser clave para cumplir los objetivos de descarbonización.
La adopción de vehículos con combustibles alternativos ofrece a las empresas la posibilidad de operar de forma más sostenible sin perder competitividad ni eficiencia.
En experiencias previas con remolques dobles, incluso con vehículos de combustión tradicionales, se observaron reducciones de emisiones de hasta un 30%.
Expansión a rutas internacionales
En la segunda fase, el dúo-tráiler eléctrico se empleará en una ruta intermodal entre España y Alemania, ampliando la prueba a nivel transfronterizo.
Esta etapa supone un avance en la incorporación de la electrificación en las rutas comerciales europeas.
La operación en un corredor intermodal demuestra la viabilidad del dúo-tráiler para el transporte de mercancías mediante diferentes modos (ferrocarril y carretera), optimizando rutas logísticas y facilitando el tránsito internacional con menores costes operativos.
Un impulso hacia la descarbonización del transporte
Para los operadores logísticos, esta prueba representa un paso importante hacia la descarbonización del transporte pesado, especialmente ante los elevados costes asociados a las emisiones por carretera.
Los miembros del proyecto, incluidos participantes de la IRU (International Road Transport Union), señalan que la transición a vehículos de cero emisiones no solo reducirá el impacto ambiental, sino que también puede mejorar la competitividad de las cadenas de suministro en Europa.
Un desafío clave es la incertidumbre regulatoria. Por ello, los responsables del proyecto subrayan la necesidad de un marco legislativo que facilite la adopción de estos vehículos, favorezca la neutralidad tecnológica y permita la innovación sin obstaculizar la competitividad empresarial.
Un marco regulatorio favorable resulta esencial para asegurar que la transición a vehículos eléctricos sea ordenada, rentable y eficiente.
