“Cada vez que te comprás un auto le estás comprando otro al Estado”, sostienen los tributaristas, mientras que los fabricantes responden que la solución es reducir los impuestos para que bajen los precios.
Horas antes del debate final en el Senado sobre la ley de Reforma Laboral, Ford Argentina anunció su posición pública. Marcelo Ramos, director de Comunicaciones de la marca, dijo a Infobae que buscan aclarar la especulación y mostrar el efecto de una quita de impuestos o aranceles: si se sanciona la ley y se eliminan los impuestos internos, desde marzo aplicarán la baja de precios, incluida la que corresponderá a los modelos importados desde Estados Unidos dentro del cupo del acuerdo comercial.
Los modelos afectados por una o ambas reducciones de precio son siete: Ford F150 Lariat Híbrida, Tremor y Raptor; los Ford Mustang V8 Dark Horse y GT; y el SUV Ford Bronco Badlands V6.
En las pick-up la baja fue de USD 10.000 y se anunció ya en diciembre, tras conocerse el detalle del acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos. Ford explicó que ese monto responde a que el acuerdo contempla un cupo anual de 10.000 unidades y la adjudicación se hará por orden de llegada al puerto, por lo que podría haber unidades que no entren al cupo.
“No podemos tener dos precios distintos. El de las F150 del cupo y el de las que no entran. Ponderamos el impacto en todas las pick-up que entren y aplicamos un descuento calculado promedio”, explicó Ramos.
Así, los precios vigentes para la Ford F150 se mantienen con las reducciones anunciadas: la Lariat Híbrida pasó de USD 90.000 a USD 80.000; la Tremor de USD 95.000 a USD 85.000; y la Raptor de USD 115.000 a USD 105.000.
La eliminación del impuesto interno genera una reducción adicional en otros modelos: el Mustang Dark Horse bajará un 22% (de USD 97.000 a USD 75.000); el Mustang GT, un 27,7% (de USD 90.000 a USD 65.000); y el Bronco Badlands reducirá su precio un 26% (de USD 100.000 a USD 74.000).
Toyota informó que la reducción de impuestos se verá reflejada en los precios y que, con la promulgación de la medida, comunicará los nuevos valores de los modelos afectados por el impuesto interno, entre ellos el Toyota Crown híbrido (USD 93.000) y la Land Cruiser 300 (USD 189.300), además de más de la mitad de los modelos de la marca premium Lexus.
Stellantis también adelantó cambios y bajó el precio del DS7 E-Tense, el híbrido enchufable del SUV de lujo francés, de USD 90.000 a USD 72.000 (20% menos). La compañía deberá informar asimismo las nuevas listas de precios para el Jeep Wrangler (USD 119.000 y USD 126.000, según versión) y el Jeep Grand Cherokee (USD 133.700).
“Siempre es una buena noticia que se puedan bajar los precios. Pero una cosa es bajarlos porque hay poca demanda y se debe vender más, y otra porque se quitaron impuestos”, dijo Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai y presidente de la CIDOA, la cámara que agrupa a los importadores oficiales de marcas que no producen en Argentina.
Cavicchioli agregó que, independientemente del origen o el rango de precio de los vehículos, una reducción genera movimiento en el mercado y eso es positivo.
