16 de marzo de 2026 – 16:07
A un mes que ya es estacionalmente complejo se suman presiones adicionales: el aumento en los combustibles por la guerra en Medio Oriente y la suba de tarifas en el transporte urbano.
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Inflación persistente: cómo vienen las mediciones privadas de marzo
El IPC Invecq, que cerró febrero en 2,9%, mostró una leve desaceleración en la primera quincena de marzo, con un promedio móvil de cuatro semanas en 2,7%. No obstante, desde esa consultora advierten que no puede descartarse un repunte en los próximos días, ya que aún no se reflejaron por completo los ajustes tarifarios de marzo ni el impacto del aumento de combustibles.
Según el análisis, el principal desafío del Gobierno es evitar efectos de segunda ronda: que shocks puntuales —como los ajustes de tarifas o la suba de precios de carnes y combustibles— se trasladen a la siguiente nominalidad a través de paritarias y contratos. Por ello, la política de ingresos resulta clave y podría requerir una postura más restrictiva sobre los salarios reales en el corto plazo, con el coste de una recuperación más lenta del poder adquisitivo, el consumo y la actividad económica.
Con datos hasta el 13 de marzo, el IPC de Orlando Ferreres registró una inflación general semanal de 0,4% y una inflación núcleo de 0,1%, lo que implica una suba conjunta de 3,9% en los rubros Regulados y Estacionales. Desde Facimex mantienen su proyección de inflación para marzo en 3%, en un escenario en el que marzo sería el pico inflacionario del año por ser el mes estacionalmente más complicado: aumentos en Educación por el inicio de clases, en Indumentaria por el cambio de temporada y en algunos alimentos, como productos lácteos.
Además, este marzo se aplicaron aumentos en el transporte urbano: entre 4,9% y 5,1% en colectivos de jurisdicción de la CABA y la PBA, y 7,6% en las líneas de colectivos nacionales del AMBA.
