El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de El Salvador inició la construcción de un paso a desnivel en la intersección entre la carretera Litoral y la carretera a Acajutla, conocida como el Kilo 5, un punto clave para el comercio, el turismo y la movilidad local por donde circulan aproximadamente 20,000 vehículos diarios, según autoridades.
El proyecto, con una inversión aproximada de $30 millones, busca agilizar el tránsito en una de las vías más concurridas del país. El ministro Romeo Herrera explicó que la obra consiste en la construcción de una “oreja” con un puente elevado que conectará con la carretera hacia La Hachadura, permitiendo el paso continuo de vehículos por la autopista sin detenerse en semáforos o rotondas, lo que reducirá tiempos y costos de traslado.
La intervención atiende una necesidad histórica de descongestionar un punto donde confluyen vehículos particulares, transporte de carga y autobuses con destino al puerto de Acajutla y a las zonas industriales de Lourdes y Opico. El MOP señala que el Kilo 5 conecta con una de las aduanas más importantes del país (La Hachadura), enlaza con proyectos turísticos como Surf City y facilita la salida de productos al exterior.
En el acto de colocación de la primera piedra, Herrera resaltó que la obra impactará en la reducción de la congestión y de los costos logísticos, además de mejorar la calidad de vida de residentes y usuarios de la vía. El plazo estimado de construcción es de 14 meses, con medidas para minimizar las afectaciones al tránsito durante los trabajos.
Otros funcionarios destacaron la importancia estratégica del proyecto. Edwin Núñez, presidente de la Empresa Transmisora de El Salvador (ETESAL), indicó que la obra se ubica cerca de una línea de transmisión eléctrica desde Acajutla, por lo que se prevé la construcción de una nueva torre y estructura eléctrica para mantener y aumentar el nivel de tensión y asegurar el suministro a hogares y empresas.
Benjamín Mayorga, director de Aduanas, señaló que la obra contribuirá a que El Salvador mantenga su rapidez en despacho aduanero para exportación e importación, beneficiando al comercio internacional y la atracción de inversiones, según estadísticas recientes citadas por la autoridad.
Alejandro Zelaya, representante del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) en El Salvador, enfatizó el efecto positivo sobre la recaudación fiscal y la conectividad con polos industriales y turísticos, subrayando la vinculación con el puerto, la aduana de La Hachadura, el corredor turístico de Surf City y las zonas industriales de Lourdes y Opico.
La intervención en el Kilo 5 forma parte de una estrategia gubernamental para modernizar la infraestructura vial, mejorar la conectividad y dinamizar el comercio y el turismo. Se espera que la obra reduzca significativamente los tiempos de traslado, incremente la seguridad vial y fortalezca la competitividad logística regional, manteniendo medidas para sostener el flujo vehicular durante la construcción.
Con este proyecto, el MOP reafirma su compromiso de dotar al país de infraestructura moderna y eficiente, alineada con el crecimiento económico y la integración regional. Comerciantes, transportistas y residentes esperan que el nuevo paso a desnivel impulse el desarrollo local y nacional y consolide al Kilo 5 como un eje relevante del comercio salvadoreño.
