Días y horarios de la actividad de Franco Colapinto en el Gran Premio de Japón
Viernes 27 de marzo
Práctica Libre 2: 03:00 (Argentina) / 15:00 (Japón)
Práctica Libre 3: 23:30 (Argentina) / 11:30 del sábado 28 (Japón)
Sábado 28 de marzo
Clasificación: 03:00 (Argentina) / 15:00 (Japón)
Domingo 29 de marzo
Carrera (53 vueltas): 02:00 (Argentina) / 14:00 (Japón)
Así fue el intercambio por radio entre Colapinto y su ingeniero
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Artículo relacionado sobre preocupaciones por inconvenientes físicos y técnicos en la primera práctica de Colapinto
Debut aceptable de Colapinto en Suzuka
Franco Colapinto completó su primera sesión en Suzuka y terminó 16o en la primera práctica libre, con una mejora progresiva durante la hora de actividad que abrió el fin de semana del Gran Premio de Japón.
Su mejor registro fue 1:33.361, a 1,6 segundos del más rápido, George Russell (Mercedes). Pierre Gasly, compañero en Alpine, marcó 1:32.978 y quedó por delante de Colapinto.
El piloto bonaerense tuvo dos paradas en boxes para ajustes en su Alpine A526, pero completó 23 vueltas, cinco menos que el que más rodó, Arvid Lindblad (Racing Bulls).
Considerando que se trata de su primera experiencia en Suzuka, uno de los trazados más exigentes por sus sectores rápidos —como las “viboritas” del primer sector y la mítica 130R—, la actuación fue considerada positiva y con margen de mejora.
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Colapinto con molestias en el hombro derecho
Según lo conversado con su ingeniero Stuart Barlow, Colapinto debe mejorar especialmente en dos sectores del circuito, incluido el primero con las curvas rápidas tras la entrada inicial. Su debut en Suzuka fue ordenado y mostró capacidad de mejora en cada salida a pista.
Al finalizar la sesión se le vio tocándose el hombro derecho, un gesto que ya se había mostrado durante una de las paradas en boxes.
La segunda práctica libre se realizará a las 03:00 y también tendrá una duración de una hora. En esa tanda Colapinto buscará sumar experiencia y kilometraje en Suzuka, escenario al que se enfrenta por primera vez.
Mejor vuelta de Colapinto en la sesión
El argentino consiguió 1:33.361 y quedó a 0.383 segundos de Pierre Gasly. Ocupó la 16a posición y terminó a 1,6 segundos de George Russell a falta de siete minutos para el final.
Evolución de tiempos
Con neumáticos blandos Colapinto mejoró progresivamente: tras registros iniciales de 1:37.349 y 1:35.687 pasó a 1:35.167 y luego a 1:33.934 aprovechando la goma blanda, hasta fijar finalmente 1:33.361.
Regreso a pista tras ajustes
Tras varias entradas a boxes para trabajos en el auto y la radio, Colapinto volvió a la pista con diferentes compuestos intentando optimizar su rendimiento y adaptación al trazado nipón.
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Trabajo en boxes
El equipo realizó ajustes en el monoplaza durante la práctica, por lo que Colapinto debió abortar momentáneamente su actividad en pista.
Tendencia en la tanda
A pesar de las mejoras en cronos, la experiencia previa de otros pilotos en Suzuka y el incremento del grip en la pista condicionaron su posición en la tabla; Colapinto alternó entre los puestos 14o y 19o según el avance de la sesión.
Incidencias técnicas
En un momento los mecánicos trabajaron en la radio del Alpine A526 para solucionar la comunicación, lo que también condicionó parte de la salida a pista.
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Entrada a boxes después de cuatro vueltas
Tras sus primeras vueltas, el argentino detuvo el coche para realizar ajustes y análisis.
Primeros registros en Suzuka
En sus primeras vueltas con compuesto duro obtuvo 1:37.349 y quedó a aproximadamente 4 segundos del líder de ese momento, George Russell.
Mejoras en el A526
Colapinto y Pierre Gasly estrenaron en Suzuka mejoras aerodinámicas en el Alpine A526, con deflectores delanteros rediseñados y cambios en el alerón trasero.
Inicio de la primera práctica
La primera sesión del GP de Japón ya se puso en marcha con los 22 pilotos en pista, entre ellos Franco Colapinto.
Presencia del equipo en Suzuka
Imágenes de Pierre Gasly y Franco Colapinto en los boxes y en la Fan Zone
Ambiente en Suzuka: público y aficionados llenando el circuito
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La tabla de posiciones de la Fórmula 1 antes del Gran Premio de Japón
Campeonato de Pilotos
George Russell (Mercedes): 51; Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 47; Charles Leclerc (Ferrari): 34; Lewis Hamilton (Ferrari): 33; Oliver Bearman (Haas): 17; Lando Norris (McLaren): 15; Pierre Gasly (Alpine): 9; Max Verstappen (Red Bull): 8; Liam Lawson (Racing Bulls): 8; Arvid Lindblad (Racing Bulls): 4; Isack Hadjar (Red Bull): 4; Oscar Piastri (McLaren): 3; Carlos Sainz (Williams): 2; Gabriel Bortoleto (Audi): 2; Franco Colapinto (Alpine): 1; Esteban Ocon (Haas): 0; Nico Hülkenberg (Audi): 0; Alex Albon (Williams): 0; Valtteri Bottas (Cadillac): 0; Sergio “Checo” Pérez (Cadillac): 0; Fernando Alonso (Aston Martin): 0; Lance Stroll (Aston Martin): 0
Campeonato de Constructores
Mercedes: 98; Ferrari: 67; McLaren: 18; Haas: 17; Red Bull: 12; Racing Bulls: 12; Alpine: 10; Audi: 2; Williams: 2; Cadillac: 0; Aston Martin: 0
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Resumen del 10o lugar que logró Franco Colapinto en el Gran Premio de China
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El circuito de Suzuka que recibirá el Gran Premio de Japón
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Bienvenidos: aquí se pueden seguir los detalles de las dos primeras prácticas de la Fórmula 1 en Suzuka, sede del Gran Premio de Japón, tercera fecha del calendario 2026.
