Vuelta 14/53: Lindblad y Hadjar protagonizan una pelea intensa
El debutante de Racing Bulls resistió los intentos de sobrepaso del piloto de Red Bull. Ambos perdieron tiempo en la disputa y el grupo de atrás se acercó, encabezado por Liam Lawson, Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto.
Vuelta 12/53: posiciones parciales en el GP de Japón
Piastri, Russell, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Lindblad, Hadjar, Lawson, Colapinto, Bortoleto, Bearman, Sainz, Hulkenberg, Albon, Pérez, Stroll, Alonso, Bottas
Vuelta 8/53: disputa por la punta en Suzuka
George Russell adelantó a Oscar Piastri en la curva 16, pero al quedarse sin potencia eléctrica en esa pasada perdió la posición en la recta principal. Andrea Kimi Antonelli sigue sin poder superar a Norris y continúa en cuarto lugar.
Vuelta 7/53: Colapinto mantiene la presión sobre Liam Lawson
El argentino marcha a menos de un segundo del piloto de Racing Bulls. Por detrás está Gabriel Bortoleto, seguido por el Haas de Oliver Bearman. Pierre Gasly ocupa la séptima plaza, con Max Verstappen inmediatamente detrás.
Vuelta 5/53: Mercedes empieza a imponer su ritmo
Tras una salida irregular de sus dos pilotos, George Russell ya es segundo y Andrea Kimi Antonelli se sitúa quinto.
Vuelta 3/53: gran adelantamiento de Colapinto
El argentino de Alpine superó al Audi de Gabriel Bortoleto en la recta principal. Russell continúa recuperando posiciones y ya es cuarto. Oscar Piastri mantiene 1,5 segundos de ventaja sobre Charles Leclerc en la punta. Pierre Gasly marcha séptimo.
Vuelta 1/53: salida limpia en Suzuka; Colapinto 14o
El piloto argentino de Alpine protagonizó un buen inicio y ganó una posición, colocándose 14o. Antonelli perdió varios puestos y Oscar Piastri (McLaren) asumió el liderato, con Charles Leclerc en segunda posición. La mayoría de los pilotos, incluido Colapinto, largó con neumáticos medios.
Comenzó el Gran Premio de Japón.
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Comenzó la vuelta de formación.
La carrera en Suzuka comenzará en minutos.
Las principales figuras presentes en el Gran Premio de Japón
Se retrasa la largada del GP de Japón
La FIA informó que el inicio de la vuelta de formación se retrasó 10 minutos por daños en el trazado tras un accidente en la Porsche Cup, una categoría de apoyo que competía este fin de semana. Por ese motivo, la prueba comenzará a las 14:10 (hora local).
Colapinto en el desfile de pilotos de la F1
Declaraciones de Franco Colapinto antes de la carrera
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Alpine compartió: “Esa es una mañana feliz”, junto a una foto de Franco Colapinto
Pierre Gasly, en la previa del GP de Japón
Día de carrera en Suzuka: póster de Alpine para el GP de Japón
Imagen de la clasificación del Gran Premio de Japón, con Franco Colapinto en pista
Parrilla de salida para el Gran Premio de Japón
Mensaje de Pierre Gasly previo al GP de Japón
“Séptimo. ¡Buen trabajo, equipo! Anoche tuvimos que esforzarnos al máximo para lograrlo. Mañana terminaremos el trabajo”, escribió Gasly en sus redes sociales.
Afiche con caricaturas del GP de Japón que muestra a Franco Colapinto tomando mate
Mensaje: “Sigamos adelante, Franco”
Imagen del piloto argentino publicada por Alpine tras la clasificación del GP de Japón.
TABLA DE POSICIONES DE PILOTOS DE LA FÓRMULA 1
TABLA DE POSICIONES DE CONSTRUCTORES DE LA FÓRMULA 1
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5 curiosidades sobre el Gran Premio de Japón
El circuito de Suzuka es la única pista del calendario diseñada en forma de ocho, con el trazado cruzándose sobre sí mismo en su tramo medio.Suzuka se originó como pista de pruebas para el fabricante japonés Honda.Ocho de los últimos 12 Grandes Premios disputados en Suzuka se han ganado desde la pole position.Max Verstappen puede estirar a cinco su racha de victorias en el GP de Japón.Michael Schumacher registra el mayor número de poles (ocho), podios (nueve) y victorias (seis) en Suzuka.
¿Dónde están las zonas de Modo Recto y la detección de adelantamientos?
El Modo Recto es una configuración aerodinámica que reduce la resistencia al aire para mejorar la eficiencia en aceleración y alcanzar mayor velocidad punta. De forma similar al antiguo DRS, el ajuste afecta al alerón trasero y también modifica el alerón delantero.
Este sistema se activa automáticamente en cada vuelta con pista seca y en zonas específicas: el auto alterna entre dos configuraciones para ganar carga en curvas y reducir resistencia en rectas.
En Suzuka hay dos zonas habilitadas para el Modo Recto: la recta principal de salida/llegada y la recta trasera entre las curvas 14 y 15.
Por su parte, el Modo Adelantamiento reemplaza al DRS como ayuda para los sobrepasos, proporcionando 0,5 MJ adicionales y un perfil de potencia eléctrica extra.
Esta opción se puede usar únicamente cuando el piloto está a menos de un segundo del vehículo de adelante en el punto de detección, que en Suzuka se ubica en la curva 17. La recta principal posterior es el lugar idóneo para aprovechar esta ventaja y disputar posiciones en pista.
Estadísticas clave del circuito de Suzuka
Longitud del circuito: 5,807 kmNúmero de curvas: 18Número de vueltas: 53Distancia de la carrera: 307,471 kmRécord de vuelta: 1m 30.965s – Kimi Antonelli (2025)
El resumen de la clasificación del Gran Premio de Japón
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El circuito de Suzuka que recibirá el Gran Premio de Japón
La grilla de largada del Gran Premio de Japón
Andrea Kimi Antonelli partirá desde la pole position en la carrera principal del GP de Japón. Mercedes aseguró el 1-2, con George Russell en la segunda posición. Oscar Piastri y Charles Leclerc ocuparán la segunda fila.
Franco Colapinto largará 15o. Avanzó a la Q2 por cuarta vez consecutiva en 2026, pero volvió a quedar por detrás de su compañero Pierre Gasly y con una diferencia notable. En la Q1 Gasly registró 1:30.584 frente a 1:30.931 de Colapinto; en la Q2 la brecha fue mayor: Gasly marcó 1:29.874, 0.753 s más rápido que Colapinto (1:30.627). Finalmente, Gasly fue el mejor del resto en la Q3 y saldrá séptimo.
“No estuvimos bien en la clasificación este fin de semana. Ayer tuvimos problemas en la parte delantera. Hoy eso mejoró, pero sigo lejos. La Q1 fue positiva, pero en la Q2 faltó bastante. Hay que analizar las causas y trabajar para mañana. Espero que tengamos buen ritmo para avanzar”, dijo Colapinto en conferencia de prensa.
La sorpresa en la sesión fue la eliminación de Max Verstappen en la Q2: el neerlandés quedó a 0,153 s del tiempo necesario y saldrá undécimo. Su compañero en Red Bull Racing, Isack Hadjar, largará octavo y el debutante de Racing Bulls, Arvid Lindblad, ocupará la décima posición.
La carrera principal, a 53 vueltas en el circuito de Suzuka, está programada para comenzar a las 2:00 de la mañana (hora de Argentina) del domingo 29 de marzo.
Bienvenidos: aquí podrán seguir todos los detalles de la carrera en Suzuka, que acoge la tercera fecha del calendario 2026.
