Al hablar del papel de la cadena de suministro en sectores criticos como la mineria, la construccion y el oil & gas, Walter senala que “el servicio tiene un impacto enorme en la cadena de valor”. En esta entrevista describe como se abastece, almacena y transporta maquinaria pesada en operaciones que requieren precision, rutas complejas y respuestas agiles en territorios donde el tiempo es decisivo.
Como se abastece el mercado nacional en la industria de maquinaria y que caracteristicas tiene esa cadena de suministro?
La industria de maquinaria pesada abarca una amplia variedad de equipos y servicios: maquinas para mineria, construccion y oil & gas, junto con repuestos y soporte tecnico que permiten su funcionamiento continuo. En estos sectores, la logistica es determinante, porque suele ser necesario actuar con rapidez cuando una maquina se detiene y cada hora de inactividad tiene consecuencias.
En cuanto al abastecimiento, gran parte del volumen proviene del exterior, complementado por proveedores regionales y otros polos industriales globales. Al mismo tiempo, hay una contribucion significativa de produccion local: insumos y componentes fabricados en el pais que se incorporan a la operacion, generando empleo y actividad en distintas provincias.
Como se gestiona el almacenamiento y el inventario en un sector con tanta variedad de piezas y maquinas?
El principal desafio es manejar la heterogeneidad del inventario: desde piezas pequenas hasta maquinas de gran tamano. Por eso es esencial un analisis de demanda detallado, con informacion por industria y operacion. Se aplican modelos estadisticos y de riesgo para decidir que elementos deben estar siempre disponibles, cuales centralizar y cuales ubicar estrategicamente en depositos regionales.
Algunos repuestos, por su baja frecuencia de uso, se importan bajo demanda en lugar de mantenerse en stock permanente. El objetivo es equilibrar disponibilidad, costos y tiempos, ya que cada decision influye en el rendimiento diario de equipos que son clave para industrias criticas.
Como es la logistica para trasladar productos tan distintos?
Cumplir plazos y condiciones es el mayor desafio. Contar con previsiones de cada cliente ayuda, aunque no siempre hay pronosticos perfectos. En logistica es vital desarrollar y consolidar proveedores: si cada envio se organiza a ultimo momento, el riesgo de no cumplir aumenta.
Para productos livianos o urgentes, el transporte puede ser mas directo. Pero el traslado de maquinaria de gran escala requiere planificacion integral: vehiculos especializados, evaluaciones de seguridad y control constante para garantizar la integridad de la carga, incluso cuando el destino presenta dificultades de acceso.
Como explicarias el impacto cotidiano de un camion que transporta maquinaria pesada?
Cuando un camion avanza a baja velocidad, muchos desconocen su carga y proposito. Sin embargo, ese transporte puede ser determinante para que una industria regional continue operando, una obra progrese o un servicio esencial funcione.
Las restricciones fisicas -dimensiones, peso y estabilidad- impiden circular como cualquier vehiculo. Ademas, la normativa nacional de transporte exige cumplir requisitos estrictos. Cada traslado implica estudiar la ruta, elegir horarios adecuados y evaluar limitaciones de la infraestructura; a veces requiere coordinar desvios, levantar cables o intervenir semaforizacion. Aunque ocasione demoras, el traslado aporta un beneficio economico y operativo al destino.
Podes mencionar algun caso de exito en el traslado de maquinaria compleja?
Un ejemplo claro ocurre en mineria: trasladar un camion minero puede necesitar hasta tres camiones adicionales para sus componentes. La operacion suele incluir la importacion del equipo, su desarme, el traslado por rutas a veces en mal estado y el montaje en altura.
Completar una operacion asi genera una alta satisfaccion, no solo por el reto tecnico, sino porque detras esta una actividad productiva que depende de ese equipo para seguir operando. En estos casos, la logistica es tan critica como la propia maquina.
En operaciones internacionales, como se coordina con otros actores de la cadena?
La coordinacion varia segun la naturaleza de la carga. Para repuestos comunes suele ser minima; para cargas sobredimensionadas se requiere trabajo conjunto con vialidad, municipios, custodias y, en ocasiones, fuerzas de seguridad. Cada actor interviene segun el tramo y las particularidades del traslado.
Si hay que mover cables, programar cortes o adaptar temporalmente la infraestructura, todo se planifica con antelacion. La clave es conocer las caracteristicas del material y seleccionar el medio de transporte adecuado, garantizando seguridad durante todo el proceso.
Como afectan las regulaciones y el comercio exterior a esta industria?
Las cadenas de suministro de este sector dependen en gran medida del comercio exterior. Durante la pandemia, la crisis de contenedores tuvo un impacto directo. Localmente, en ciertos momentos las regulaciones provocaron demoras severas; hubo inventario retenido en puertos durante meses, lo que paralizo operaciones de muchas industrias.
Hoy el proceso de importaciones esta mas agil, favoreciendo a las economias regionales, especialmente a la mineria, que muestra perspectivas de crecimiento relevantes. Cuando la cadena de suministro funciona correctamente, toda la cadena productiva lo percibe.
