Los trabajos se paralizaron en 2023 y la excavación fue rellenada de manera provisional con tierra a la espera de que se reanuden las obras.
Gracias a una nueva licitación presentada el 18 de marzo por el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, se retomarán las tareas del paso bajo nivel de la Avenida Illia y de la vía en San Justo. Hay que recordar que el proyecto quedó detenido en 2023 tras la decisión del Gobierno nacional de suspender las obras públicas.
Frente a ese congelamiento, el presidente del Colegio de Ingenieros bonaerense, Jorge Castellano, valoró la convocatoria a la licitación, en la que participaron tres empresas. Señaló que la reactivación generará puestos de trabajo, ayudará a descongestionar el tránsito y contribuirá a reducir las inundaciones en la zona.
Además, destacó que la Provincia y los municipios continúan ejecutando obras públicas con fondos propios. “No se puede dejar de hacer mantenimiento en rutas, calles y cloacas. Tampoco hay crecimiento sin obras de infraestructura”, indicó en el programa Sexto Día por Radio Universidad.
Sobre la obra del paso bajo nivel de la Avenida Illia
Los convenios para ejecutar la obra se firmaron el 19 de julio de 2021. En ese momento la inversión estimada rondaba los 1.500 millones de pesos, en el marco del Plan Modernización del Transporte Ferroviario. Los trabajos comenzaron en mayo de 2022 y, antes de la suspensión, ya se habían completado la colocación de cañerías pluviales y las tareas de excavación.
En julio de 2024, los vecinos observaron que la excavación prevista para el paso vehicular de la Avenida Illia había sido rellenada con tierra como solución temporal ante la acumulación de agua en la depresión provocada por las precipitaciones.
Además de abordar la histórica problemática de inundaciones, la obra, actualmente paralizada, tenía como objetivos evitar siniestros viales y reducir los tiempos de viaje al eliminar las barreras. También estaba previsto instalar luminarias, semaforización y asfalto, medidas que mejorarían la fluidez del tránsito.
Del total de 26 pasos bajo nivel anunciados en el Gran Buenos Aires y distritos cercanos, el cruce de San Justo es uno de los cinco ubicados en La Matanza. Los cuatro restantes ya fueron inaugurados y funcionan en las calles Carlos Casares, Carcarañá y “Garrafa” Sánchez, en Gregorio de Laferrere; y en Equiza, en González Catán.
