A pesar de que las empresas de transporte del AMBA alcanzaron un acuerdo con el Gobierno nacional que evitó un paro total, miles de usuarios se verán afectados este miércoles por el funcionamiento irregular de numerosas líneas de colectivos.
Desde el sector empresario confirmaron que el pago parcial de los subsidios alivió la situación de forma temporal, pero que el problema de fondo permanece sin resolverse.
Advirtieron que el sistema sigue condicionado por la falta de financiamiento, lo que impacta directamente en la frecuencia de las unidades.
Qué líneas funcionarán con servicio limitado
Este miércoles una amplia nómina de líneas —la mayoría de las cuales conectan la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) con el Conurbano y La Plata— circulará con menor frecuencia. Entre ellas se encuentran:
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
Se prevé una menor disponibilidad de unidades y mayores tiempos de espera en paradas clave.
Subsidios: la Secretaría de Transporte informó que transferirá este miércoles los subsidios nacionales a las empresas, pero aclaró que la reducción de frecuencias se mantendrá porque el monto transferido no cubriría la totalidad de la deuda acumulada.
“Mañana (por hoy) se pagan los subsidios de nación a las empresas, en el cuarto día hábil del mes. Depende de ellos (que se restituyan los servicios habituales y levanten las amenazas de paro para este miércoles). Nosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos”, señalaron voceros de la Secretaría de Transporte.
Además, mañana jueves a las 11 está prevista una reunión entre autoridades de Transporte y las cámaras empresarias del sector.
Desde la Secretaría expresaron su malestar por la actitud de algunos operadores: “Nosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos. A pesar de sus dardos mediáticos y su avanzada pública un tanto extorsiva con pasajeros de por medio”.
Colapsado: Marcelo Pasciuto, titular de la empresa DOTA, afirmó que “el sistema de transporte está colapsado”. Consultado sobre la promesa del Gobierno de depositar subsidios, dijo que le informaron que depositarán una parte, “la mitad de lo que se debía. En las líneas nacionales están debiendo 19,5 millones y van a depositar 9 millones por colectivo. No llegan a cumplir lo atrasado y eso hay que sumarle la diferencia de costo, más el aumento del combustible que subió 700 pesos en 15 días”.
Por ese motivo, Pasciuto afirmó que mantendrán la baja de frecuencias este miércoles hasta que reciban lo adeudado.
El directivo explicó que la crisis se inició cuando el esquema se dividió en tres jurisdicciones en septiembre de 2024 y, desde entonces, la coordinación entre lo nacional y lo provincial quedó “totalmente desarticulada”.
