14 de abril de 2026 – 11:32
Diversos países compradores de petróleo iraní, entre ellos China e India, se verían afectados. A comienzos de mes había más de 180 millones de barriles en tránsito o almacenados en el mar. Getty Images
En conjunto, estas naciones importaron productos iraníes por miles de millones de dólares en 2023.
Además, Azerbaiyán y Armenia fueron importantes importadores de bienes iraníes en 2024. En paralelo, el bloqueo de los envíos desconectaría una fuente significativa de petróleo del mercado mundial: Irán exportó 1,84 millones de barriles diarios de crudo en marzo y ha enviado 1,71 millones de barriles diarios en lo que va de abril, frente a un promedio de 1,68 millones en 2025, según la firma Kpler.
Un aumento de la producción iraní antes del inicio de la guerra el 28 de febrero llevó a niveles casi récord de crudo cargado en buques: más de 180 millones de barriles estaban en tránsito o almacenados en el mar a comienzos de este mes. De ese total, alrededor de 100 millones se encontraban en aguas cercanas a Malasia, Indonesia y China.
El bloqueo en el estrecho de Ormuz reduce al mínimo el tráfico en puertos iraníes durante su primera jornada completa
El primer día completo del bloqueo impuesto por Estados Unidos redujo el tráfico marítimo hacia y desde los puertos iraníes a niveles mínimos, con muy pocos buques operando en el golfo Pérsico, el golfo de Omán y el estrecho de Ormuz, según datos de seguimiento naval.
La actividad en la zona se mantuvo limitada, con apenas un puñado de petroleros y buques graneleros cruzando el estrecho en las últimas horas. Analistas de la consultora marítima Windward indicaron que “la actividad de tránsito continúa, pero sigue siendo limitada e irregular”, reflejando la incertidumbre generada por la medida.
