El gobierno de Maldivas anunció el despliegue de una nueva flota de barcos hidroala eléctricos (embarcaciones con alas submarinas) fabricados por la empresa estadounidense Navier. La iniciativa se realiza en alianza con JIH Global Investment, con sede en Dubái, que invertirá 100 millones de dólares en el desarrollo de la red Navier Network, descrita como un “corredor marítimo sostenible impulsado por software”.
Según Euronews, el proyecto aspira a conectar aeropuertos, complejos turísticos, villas privadas y comunidades locales, facilitando el traslado de viajeros y residentes entre islas mediante taxis acuáticos de alta gama. El plan comenzará a finales de 2026 con cinco embarcaciones Navier N30 y se ampliará progresivamente hasta unas 100 unidades en los siguientes tres años.
La fundadora y consejera delegada de Navier, Sampriti Bhattacharyya, afirmó que el archipiélago es uno de los mercados marítimos más relevantes del mundo, dado que casi todos los huéspedes, trabajadores, resorts e islas dependen de barcos o hidroaviones para sus desplazamientos.
El proyecto pretende demostrar que el transporte marítimo puede ser más limpio, silencioso, estandarizado y gestionado por software, mejorando la experiencia del huésped. Bhattacharyya subrayó que no se trata solo de poner embarcaciones en el agua, sino de construir la primera red de transporte de lujo sostenible sobre el agua.
Tecnología hidroala para una experiencia más silenciosa y eficiente
Las embarcaciones hidroala emplean alas submarinas que elevan el casco por encima de la superficie a medida que aumentan la velocidad. Este diseño reduce la resistencia, el ruido y las vibraciones, además de generar una estela mínima, por lo que los viajes entre islas serán más rápidos y silenciosos que en lanchas rápidas convencionales.
Cada taxi acuático ofrecerá cabinas con aire acondicionado, asientos tipo salón e internet a bordo. La autonomía eléctrica será de hasta 75 millas náuticas (139 kilómetros) y podrá ampliarse hasta 150 millas náuticas (278 kilómetros) en modo híbrido. Los promotores destacan que este avance supone una mejora importante para el turismo, dado que las Maldivas recibieron más de 2,2 millones de visitantes en 2025 y la mayoría depende de embarcaciones para acceder a sus destinos.
En la actualidad operan aproximadamente 3.000 embarcaciones propulsadas por combustible en el país, por lo que el transporte marítimo es central tanto para la experiencia de los visitantes como para la huella de carbono nacional. Mohamed Ali Janah, presidente de JIH Global Investment, señaló que Maldivas está en una posición privilegiada para “definir cómo será el futuro del transporte por agua” y que el modelo podría ampliarse a otras naciones insulares y ciudades costeras.
Impacto ambiental y objetivos de descarbonización
La apuesta por la movilidad eléctrica responde al objetivo de Maldivas de alcanzar emisiones netas cero en 2030. Según Euronews, las embarcaciones hidroala consumen considerablemente menos energía que las lanchas convencionales y producen menos emisiones, menos ruido y una drástica reducción de los humos derivados del combustible.
El cambio tiene especial relevancia en un país donde el turismo es la principal fuente de ingresos y el transporte marítimo ofrece un alto potencial de descarbonización. Los impulsores del proyecto sostienen que la electrificación del sector marítimo podría convertirse en un modelo replicable para otras regiones expuestas a los impactos del cambio climático.
La creación del corredor marítimo sostenible modernizará la infraestructura de transporte del archipiélago y posicionará a Maldivas como un referente global en innovación turística y sostenibilidad ambiental.
