La tension en el sector aeronautico argentino aumento despues de veinte dias de medidas de fuerza en la terminal de cargas de Ezeiza. La Asociacion Tecnicos y Empleados de Proteccion y Seguridad a la Aeronavegacion (Atepsa) advirtio que las proximas acciones sindicales podrian afectar tambien a los vuelos de pasajeros.
“Comenzamos el paro por la terminal de cargas pensando en no perjudicar a los pasajeros. Creimos que seria suficiente llamado de atencion para el gobierno, pero nos equivocamos”, dijo Juan Pablo Schinello, secretario de Organizacion de Atepsa, al diario Pagina/12.
La protesta impacta en la logistica: la terminal nocturna de cargas de Ezeiza opera cerca de diez vuelos por turno y los atrasos han afectado la entrada de mercaderias al pais. Schinello aclaro que las medidas incidieron sobre aeronaves en tierra y no sobre aviones en vuelo.
El sindicato, que agrupa a 2.000 afiliados -unos 400 en el aeropuerto internacional Ministro Pistarini-, senala que el 98% de la carga aerea nacional pasa por esa terminal, con predominio de importaciones. El transporte aereo se utiliza sobre todo para productos perecederos y fragiles, como frutas, verduras, organos para trasplante y herramientas de precision, y es mas rapido y costoso que el maritimo o fluvial.
Segun Atepsa, el conflicto tiene dos ejes: salario y seguridad operativa. Schinello aseguro que la intencion inicial fue no afectar a los pasajeros y afirmo que, si hubiera sido la voluntad, podrian haber perjudicado el transporte de pasajeros desde el inicio o en momentos de mayor actividad, como el fin de semana largo. Tambien senalo que los trabajadores ingresantes cobran 800.000 pesos mensuales pese a la alta calificacion del puesto.
La agrupacion de controladores aereos anuncio un cronograma de paros que comenzo los dias 3, 6, 9 y 14 de noviembre y continuara el 24, 27 y 30 del mismo mes. Las medidas se sostienen en tres demandas: apertura de paritarias, dialogo efectivo y la defensa de la seguridad, que el gremio considera innegociable.
La dirigencia de Atepsa comparo la situacion aeroportuaria con la del sistema ferroviario, donde se registraron descarrilamientos recientes atribuidos a desinversion y desidia, aunque sin victimas fatales. El sindicato advirtio que, si no obtiene respuestas, las medidas se endureceran y primero afectaran los vuelos de cabotaje y luego los internacionales.
El antecedente
En agosto pasado, medidas de fuerza dejaron a mas de 15.000 pasajeros sin volar y llevaron a EANA y al sindicato a firmar un acuerdo paritario. EANA informo que tras las negociaciones se alcanzo un acuerdo salarial dentro de la pauta oficial.
El aumento se aplico en tramos sobre las remuneraciones habituales, normales y permanentes vigentes al 31 de mayo de 2025, y el cronograma de incrementos concluyo en noviembre.
Desde la administracion de Javier Milei afirmaron que “el gremio acepto la oferta original del Gobierno. No negociamos ni cedemos ante paros extorsivos”.
El Ministerio de Capital Humano, a traves de la Secretaria de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, sostuvo que las partes se acercaron en la mesa de negociacion, lo que permitio la normalizacion de los vuelos comerciales nacionales e internacionales. Tambien destaco la voluntad de dialogo y la responsabilidad para alcanzar una solucion que preserve la paz social y la estabilidad del servicio aeronautico.
