El Concejo Deliberante de Moreno aprobó una ordenanza que modifica el sistema de transporte público del distrito. La iniciativa fue sancionada con 17 votos a favor y 7 en contra y establece que el nuevo esquema comenzará a regir en enero de 2027, con una concesión prevista por diez años.
La norma permite la incorporación de nuevas empresas prestadoras y dispone que el Municipio será el encargado de definir los recorridos. El propósito es ampliar la cobertura del servicio y mejorar la conexión entre barrios, centros educativos, polos productivos y otros puntos de interés para la comunidad.
El proyecto se debatió durante más de un mes en distintas comisiones del cuerpo legislativo. Entre los argumentos a favor se destacó el marcado crecimiento demográfico de Moreno en los últimos años: según datos oficiales, la población creció un 27,4% entre 2010 y 2022, y en Cuartel V el aumento alcanzó el 74%.
En ese marco, la iniciativa señala que el sistema vigente ya no alcanza para cubrir la demanda. Según los fundamentos de la ordenanza, «el sistema actual quedó pequeño: dos de cada diez vecinos deben caminar más de seis cuadras para tomar un colectivo».
Según las estimaciones del Ejecutivo municipal, la nueva red cubrirá el 91% del territorio, incorporará al servicio a 80.000 vecinos y mejorará la conectividad en 125 barrios que hoy tienen dificultades para acceder al transporte público.
Las principales modificaciones
El nuevo esquema prevé la incorporación de tres empresas prestatarias que operarán en diferentes zonas del distrito para ampliar la cobertura y fortalecer el control del servicio. El Concejo Deliberante contará con una comisión específica de seguimiento, mientras que las funciones de fiscalización continuarán a cargo del Ejecutivo municipal.
Entre los cambios que contempla la ordenanza se encuentran:
La posibilidad de que los colectivos tengan tres puertas en lugar de dos.
La autorización para disponer los asientos en distintas configuraciones, sin exigir que todos estén orientados en sentido de la marcha.
La instalación obligatoria de cámaras de seguridad en todas las unidades.
La previsión para incorporar colectivos eléctricos, además de unidades a combustión o a gas, en el marco de una eventual transición energética.
La autorización para que, entre la medianoche y las 6 de la mañana, los pasajeros puedan solicitar el descenso entre paradas por motivos de seguridad.
La planificación incluye también recorridos directos hacia algunos de los puntos de mayor circulación del distrito, entre ellos la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero.
Además, el proyecto contempla la creación de nuevas subcabeceras para reducir la concentración de pasajeros en el actual centro de trasbordo. Las nuevas locaciones estarán en la estación de Paso del Rey, en la intersección de Ruta 24 y Portugal, en Cuartel V y en el barrio Rififí, en Moreno Sur.
