El Gobierno nacional avanzó en la tercera etapa del proceso de privatización de rutas nacionales al aprobar la precalificación de 22 oferentes que competirán por la concesión de más de 3.900 kilómetros de corredores viales. Además, confirmó que el miércoles 22 de julio se abrirán las ofertas económicas.
La decisión fue formalizada mediante la Resolución 1024/2026, publicada en el Boletín Oficial, y constituye un nuevo paso en el proceso de concesión llevado adelante por la empresa estatal Corredores Viales.
Según informó el Ministerio de Economía, 22 empresas y consorcios superaron la etapa de evaluación técnica y administrativa y continúan en competencia. En conjunto presentaron 50 ofertas para los ocho tramos licitados: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.
Entre los oferentes precalificados se encuentran importantes constructoras como CPC, que presentó propuestas para todos los corredores; la UTE integrada por José Chediack y Benito Roggio e Hijos; y Panedile Argentina, entre otras compañías del sector.
En cambio, el Gobierno rechazó las ofertas del consorcio conformado por Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon S.A. para los tramos Centro y Cuyo, al considerar que no cumplían con los requisitos económico-financieros establecidos en los pliegos.
La empresa presentó una impugnación para que se aceptara documentación adicional entregada fuera de plazo, pero el Ministerio de Economía desestimó el recurso al entender que incorporar esos antecedentes vulneraría el principio de igualdad entre todos los participantes.
Con la precalificación finalizada, el miércoles 22 de julio a las 9 se abrirán los sobres con las propuestas económicas a través del portal oficial CONTRAT.AR.
La tercera etapa de la Red Federal de Concesiones forma parte del plan del Gobierno para transferir al sector privado la construcción, explotación, administración y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante concesiones por peaje, permitiendo además el desarrollo de actividades complementarias que generen ingresos adicionales para los futuros operadores.
