En Atenas, Grecia, avanza la digitalización de la gestión del tráfico con la implementación de sistemas automatizados que combinan cámaras inteligentes, inteligencia artificial y vigilancia aérea. Según Euronews, alrededor de 4.000 multas ya se han impuesto mediante cámaras con IA y en los próximos días se activarán 388 cámaras adicionales en cruces estratégicos de la ciudad.
El proyecto, impulsado por el Ministerio de Gobernanza Digital e Inteligencia Artificial, integra cámaras fijas, drones y un sistema de procesamiento de datos en tiempo real. Su objetivo es mejorar la detección de infracciones y optimizar la gestión de la circulación. El sistema permite además enviar notificaciones electrónicas inmediatas a los infractores a través de las plataformas digitales estatales.
Un despliegue tecnológico a gran escala
La Policía griega ha puesto en marcha la plataforma Traffic Commander, que recopila información de 24 fuentes distintas, incluidas patrullas, motocicletas, drones y dispositivos de supervisión del tráfico. Esta infraestructura facilita la visualización en tiempo real de la situación vial, la detección de incidentes y la coordinación de intervenciones, según detalló Euronews.
El ministro Dimitris Papastergiou afirmó que se están realizando los ajustes finales del software para conectar por completo las cámaras al sistema unificado de registro de infracciones. Las 388 cámaras están distribuidas en unas 100 intersecciones del área metropolitana de Atenas y, en esta primera fase, se utilizarán para detectar cruces con semáforo en rojo.
Las cámaras se activan sincronizadas con los semáforos, capturan imágenes y vídeo de los vehículos que cruzan la línea marcada con la luz roja y remiten automáticamente el material a la Policía de Tráfico.
La principal diferencia respecto al sistema piloto es que las cámaras con inteligencia artificial pueden identificar una gama más amplia de infracciones, como exceso de velocidad, uso del teléfono móvil, ausencia de cinturón de seguridad o casco, y circulación indebida en carriles exclusivos para autobuses.
Supervisión humana y cifras del sistema piloto
Aunque el sistema está muy automatizado, las multas no se emiten directamente por el algoritmo. Todo el material captado por las cámaras es revisado por agentes autorizados de la Policía de Tráfico, que confirman la existencia de la infracción antes de tramitar la sanción. Este procedimiento busca garantizar la validez de las pruebas y la transparencia del proceso.
El sistema piloto comenzó el 28 de marzo de 2026, con cámaras instaladas en ocho puntos de alto riesgo y cámaras móviles en diez autobuses urbanos. En los dos primeros días se impusieron 130 sanciones, principalmente por saltarse semáforos en rojo y por no llevar casco. A finales de mayo las notificaciones electrónicas sumaban 2.453 y, según datos oficiales, recientemente alcanzaron las 4.000.
Las multas digitales se envían al buzón personal de los ciudadanos en la plataforma estatal gov.gr y a la aplicación Gov.gr Wallet. Las cámaras piloto con IA identifican la marca, el modelo y el color del vehículo, clasifican el tipo de infracción y, en el caso de los autobuses urbanos, controlan exclusivamente el uso indebido de los carriles reservados.
Hasta el 30 de mayo se presentaron 420 recursos contra las 2.453 multas digitales emitidas, de los cuales se estimaron 52, principalmente por discrepancias en la grabación o por causas justificadas, como emergencias de salud. Las autoridades indicaron que los problemas técnicos de la fase inicial ya se resolvieron y que el sistema opera con normalidad.
Perspectivas de expansión y balance de seguridad vial
El plan del Gobierno griego prevé la instalación de aproximadamente 1.000 cámaras en Atenas, Tesalónica y Creta durante 2026, con una ampliación progresiva en 2027 y la incorporación de 300 cámaras móviles adicionales. Las infracciones quedarán integradas en un sistema electrónico único para registro, notificación, gestión de recursos y pago de sanciones.
Traffic Commander gestionará diariamente alrededor de 50.000 eventos e indicios de tráfico, ofreciendo una visión operativa consolidada a los mandos policiales, según la Policía griega. La vigilancia aérea se reforzará con diez drones de uso policial, capaces de monitorizar atascos, accidentes y otras incidencias desde el aire.
El ministro de Protección Ciudadana, Mihalis Chrysochoidis, estimó que el despliegue completo del sistema podría mejorar la gestión del tráfico entre un 25 % y un 30 %. Esta proyección se evaluará mensualmente mediante informes sobre la eficacia de las intervenciones.
Paralelamente, el refuerzo digital se acompaña de un aumento de los controles tradicionales. En el primer semestre de 2026 se realizaron 1,57 millones de pruebas de alcoholemia, frente a 750.000 en el mismo periodo de 2025. De los conductores controlados, 13.613 superaron el límite permitido, lo que representa un 0,86 %, frente al 2,11 % del año anterior.
Según datos preliminares de la Comisión Europea, las muertes por accidentes de tráfico en Grecia descendieron un 22 % en 2025, aunque la tasa de 50 fallecidos por millón de habitantes continúa por encima de la media de la Unión Europea (43 por millón).
