Franco Colapinto tuvo una actuacion comprometida en el Gran Premio de Las Vegas, donde termino 17. -luego ascendio al 15. puesto tras dos sanciones a pilotos de McLaren-. Desde los primeros metros sufrio un choque con Alexander Albon (Williams) que dano el difusor de su monoplaza y afecto de forma permanente su comportamiento durante la carrera.
En sus declaraciones posteriores califico la experiencia como frustrante y explico que el coche perdio adherencia, especialmente en el tren trasero, lo que dificulto la traccion al salir de las curvas y el control en las frenadas. Senalo que, mas alla de la perdida teorica de carga aerodinamica, la sensacion al volante era de una degradacion mayor, lo que anulo las posibilidades de obtener resultados positivos.
Colapinto destaco el esfuerzo por completar la prueba pese a las condiciones adversas, pero expreso su impotencia por no poder ser competitivo por razones mecanicas. Tambien cuestiono la estrategia de carrera del equipo: considero que alargar excesivamente el stint con neumaticos medios y hacer la parada demasiado pronto fue un error, ya que el compuesto duro ofrecia mejores sensaciones. El equipo debera revisar los datos para intentar resolver la falta de balance antes de la proxima fecha.
