Ante el aumento de siniestros viales en el barrio El Peligro, en las cercanías de La Plata, la Autovía 2 incorporará nuevos controladores de velocidad que deberán estar operativos antes del próximo verano.
Aubasa convocó a un concurso de precios que implica una inversión cercana a los 100.000 dólares (más IVA) e incluye la provisión de los equipos, su montaje, configuración y puesta en funcionamiento. La medida pretende reforzar el control del tránsito en uno de los corredores principales entre Buenos Aires y Mar del Plata.
La convocatoria corresponde al Concurso de Precios N° 127/2026 y la apertura de ofertas está prevista para el 2 de septiembre, según el pliego de condiciones y especificaciones técnicas. El plazo máximo para la ejecución y el montaje es de 30 días desde la firma del contrato o la emisión de la orden de compra.
Según la documentación oficial, las ubicaciones previstas son: Kilómetro 43 (sentido ascendente), Kilómetro 46 (sentido ascendente), Kilómetro 47 (sentido descendente) y Kilómetro 45 (sentido descendente).
De ese modo, se instalarán dos dispositivos para quienes circulen en sentido ascendente (hacia Mar del Plata) y otros dos para el sentido descendente (hacia Buenos Aires).
En la zona se registra una serie de accidentes fatales, lo que motivó a los vecinos a manifestarse cada fin de semana durante varios meses.
Dos carriles y cartel luminoso
Los equipos deberán tener la capacidad de lectura simultánea en dos carriles, de manera que puedan detectar la velocidad de los vehículos que circulen por las manos correspondientes al sector donde se ubiquen.
Además de medir la velocidad, según las especificaciones técnicas los dispositivos deberán estimarla y transmitir esa información a un cartel LED asociado.
El sistema incluirá un cartel de alta luminosidad con una superficie mínima de 60 x 80 centímetros para informar al conductor sobre la velocidad detectada. La señalización usará un código de colores: verde para velocidad dentro del límite, amarillo como advertencia y rojo para exceso de velocidad.
El objetivo es que el conductor reciba en tiempo real la velocidad detectada y, si supera los umbrales establecidos, reciba una advertencia visual.
Puesta en marcha
El concurso no solo contempla la adquisición de los cuatro detectores: la empresa adjudicataria deberá encargarse de la provisión, montaje, instalación, configuración, puesta en marcha y verificación integral del sistema. El pliego exige que los equipos queden completamente operativos al finalizar los trabajos.
Fuente Agencia DIB
