15 de enero de 2026
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Milei viaja mañana a Córdoba para el vuelo inaugural de los F-16

El presidente Javier Milei recibirá mañana los aviones F-16 adquiridos a Dinamarca y encabezará el acto principal y el primer vuelo de exhibición. La ceremonia estaba prevista para el domingo, pero por razones climáticas las autoridades adelantaron el cronograma, según fuentes oficiales consultadas por Infobae.

“El acto está previsto para mañana, pero dependemos del clima”, aseguró una alta fuente del gobierno a Infobae.

La Municipalidad de Las Higueras, cercana a la ciudad de Río Cuarto (Córdoba), informó oficialmente que la recepción de los F-16 se realizará el sábado a partir de las 9:00 y que contará con la presencia de Javier Milei.

Desde la Casa Rosada ratificaron la información, aunque aclararon que la concreción del evento dependerá del pronóstico de lluvias.

La llegada de los primeros cazas F-16 Fighting a la Fuerza Aérea Argentina representa un hito en la capacidad operativa del país; las operaciones están previstas para comenzar en enero de 2026 y la entrega escalonada se completará en 2028.

El Ministerio de Defensa había anunciado que el público podría presenciar un vuelo rasante de estas aeronaves sobre la Ciudad de Buenos Aires el domingo entre las 8:00 y las 8:45, cuando la escuadrilla ingresaría al Área Metropolitana por el Río de la Plata procedente de Río Cuarto. Por cambios recientes, ese vuelo inaugural podría adelantarse a mañana, aunque aún no se definió el horario.

La presentación oficial de los F-16 se hará en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, con la presencia de Milei, del ministro de Defensa saliente, Luis Petri, del designado teniente general Carlos Presti y de altos mandos militares.

La compra a Dinamarca comprende veinticuatro aviones F-16 A/B Block 15 MLU modernizados al estándar “Tape 6.5”: dieciséis monoplazas y ocho biplazas destinados al entrenamiento. El acuerdo incluye armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con entregas de cuatro aeronaves por año.

El traslado de los primeros seis aviones comenzó el 28 de noviembre desde Vojens, Dinamarca, con una primera escala en la Base Aérea Zaragoza, en España, y una segunda en la Base Aérea Gando, en las Islas Canarias.

Desde allí, los cazas cruzaron el Atlántico hacia Natal, en el norte de Brasil, con el apoyo de aviones de reabastecimiento en vuelo KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

El arribo al territorio argentino está programado para este viernes.

El envío inicial está compuesto por cuatro biplazas F-16BM (matrículas M1004, M1005, M1007 y M1008) y dos monoplazas F-16AM (matrículas M1009 y M1020), acompañados por un Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” y un KC-130H TC-69 destinados a misiones de búsqueda y rescate.

Por el momento, los F-16 son operados por pilotos daneses, mientras que en las cabinas traseras viajan pilotos argentinos que recibirán capacitación específica una vez que las aeronaves estén en el país.

La operación y el mantenimiento de cada avión requieren equipos multidisciplinarios. La VI Brigada Aérea de Tandil fue seleccionada para albergar la formación de pilotos y técnicos; allí se inauguró el Centro de Simulación Táctica F-16 y se avanza en la construcción del Centro de Instrucción Técnica.

Para convertirse en piloto de caza de la Fuerza Aérea Argentina es necesario aprobar el ingreso a la Escuela de Aviación Militar y completar cuatro años de formación. Los egresados con mérito pueden optar por la especialidad de cazabombardero, requisito para volar el F-16.

Posteriormente, deben trasladarse a la Escuela de Caza en Mendoza y aprobar el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC). Los aspirantes al escalafón de aire deben cumplir requisitos físicos estrictos: altura mínima superior a 1,64 metros y máxima menor a 1,90 metros, además de contar con visión perfecta (10/10).

La adquisición de los F-16, avalada por Estados Unidos, implica una modernización significativa para la Fuerza Aérea Argentina: la incorporación de veinticuatro aeronaves y tecnología avanzada apunta a fortalecer la defensa y mejorar la capacitación de su personal.

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