El 14 de diciembre se inauguró una línea ferroviaria de alta velocidad que conecta Viena, capital de Austria, con Trieste, en el norte de Italia. La apertura representa un avance en la modernización y agilización del transporte ferroviario internacional, mejorando la conectividad entre centros de Europa central y meridional.
El servicio, operado por la compañía austriaca ÖBB, ha cambiado sustancialmente la experiencia de viaje entre ambos países. Antes de la inauguración, el trayecto en tren tomaba nueve horas y veinte minutos, un tiempo que muchos viajeros consideraban excesivo frente a otras alternativas.
Con la nueva conexión de alta velocidad, la duración se ha reducido notablemente, situándose en poco más de seis horas y media. Esta disminución de alrededor de tres horas convierte al tren en una opción más competitiva tanto para viajes de trabajo como de ocio.
El horario diario se ha diseñado para maximizar la utilidad del día en destino: las salidas desde Viena son a las 6:53 y la llegada a Trieste a las 13:31.
En sentido inverso, los trenes regresan desde Trieste a las 14:22 en días laborables y a las 14:37 los fines de semana, llegando a Viena a las 21:07. La regularidad y la puntualidad forman parte de la oferta, que busca competir en tiempos, confort y sostenibilidad frente a otros medios.
La puesta en marcha de esta ruta forma parte de un proyecto de infraestructura más amplio. Según ÖBB, el objetivo es ofrecer “opciones de viaje más rápidas entre la costa del Adriático y Viena”, integrando regiones y mejorando la movilidad en el eje norte-sur de Europa central.
Para lograrlo se han realizado inversiones significativas, entre ellas la construcción del ferrocarril Koralm, una línea de 130 kilómetros que requirió una inversión de 6.100 millones de euros. Esta obra incluye un túnel que atraviesa la cordillera Koralpe, superando uno de los principales obstáculos geográficos de la zona.
El corredor renovado incorpora varias paradas intermedias que amplían las posibilidades de conexión más allá de las dos ciudades principales.
Entre las nuevas estaciones figuran Graz, Klagenfurt, Villach, Udine y Grado, localidades que ahora cuentan con un acceso más eficiente a la red de alta velocidad. Además, desde Austria se puede llegar a Venecia en menos tiempo que antes, ampliando las opciones para viajeros turísticos y comerciales hacia el norte de Italia.
ÖBB ha destacado la importancia de este avance para el transporte regional. Un portavoz afirmó que la nueva línea “marca el comienzo de una nueva era en los viajes en tren”, y señaló que no solo aumentan los servicios, sino que también se reducen de forma destacada los tiempos de viaje.
Desde la empresa, el proyecto refuerza su compromiso con una movilidad respetuosa con el clima y con la mejora de la conectividad entre regiones estratégicas de Europa central y meridional.
El contexto europeo ferroviario es especialmente dinámico: la inauguración de la ruta Viena-Trieste coincide con un momento de expansión y optimismo en el sector. Recientemente se anunció que el legendario Orient Express volverá a circular en 2027 con vagones originales renovados, y las autoridades europeas han planteado metas para que en 2040 las grandes ciudades del continente estén conectadas por una red de alta velocidad.
Aunque esos proyectos son a largo plazo, la apertura de la conexión entre Austria e Italia constituye una realización inmediata de los objetivos de integración y sostenibilidad en el transporte europeo.
El desarrollo de esta nueva vía y su integración en planes más amplios reflejan la apuesta por alternativas al transporte aéreo y por carretera, favoreciendo opciones más limpias y eficientes. La reducción de tiempos de viaje, las paradas estratégicas y las grandes infraestructuras, como la línea Koralm y su túnel en la Koralpe, evidencian la transformación en curso de la movilidad en el continente.
Para muchos viajeros y residentes de la región, la conexión Viena-Trieste ya representa una oportunidad concreta para desplazarse de forma más rápida, cómoda y sostenible por el corazón de Europa.
