El cierre de febrero puede verse afectado por nuevas medidas de fuerza que complicarán los viajes. La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) comunicó un cronograma de paros que comenzará el próximo jueves y restringirá despegues en distintos aeropuertos del país durante los días indicados.
El gremio definió la medida como una “acción sindical legítima” y la atribuyó a la falta de acuerdo en la negociación con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) tras el vencimiento de la prórroga de la conciliación obligatoria.
La protesta se realizará en franjas horarias escalonadas y limitará exclusivamente la autorización de despegues, sin intervenir en operaciones ya iniciadas. Quedan exceptuadas las aeronaves en emergencia, sanitarias, humanitarias, de Estado y de búsqueda y salvamento:
El jueves 26, la medida afectará a toda la aviación de 15 a 18. El viernes 27 se aplicará la misma modalidad de 19 a 22. El sábado 28 alcanzará a la “aviación general y no regular” de 13 a 16. El domingo 1 restringirá la aviación comercial regular con destino nacional de 9 a 12. El lunes 2 volverá a aplicarse a toda la aviación de 5 a 8.
La afectación depende del tipo de vuelo: las jornadas catalogadas como “toda la aviación” incluyen despegues de todos los aeropuertos y categorías; las de “aviación general y no regular” comprenden vuelos privados, taxis aéreos y operaciones no comerciales; y la restricción a la “aviación comercial regular con destino nacional” impacta únicamente en vuelos regulares domésticos.
Durante los horarios de paro no se recibirán ni transmitirán planes de vuelo y se suspenderán actividades administrativas no críticas. La acción sindical excluye tareas que pudieran afectar operaciones en curso, como el mantenimiento de equipos en uso y la emisión de NOTAM y otras comunicaciones operativas.
El conflicto entre Atepsa y EANA lleva varios meses e incluye reclamos salariales y denuncias por incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). En agosto pasado acordaron un aumento del 15% en cuatro tramos, lo que permitió una tregua temporal en las protestas.
La reanudación de asambleas y paros en noviembre y diciembre motivó la intervención de la Secretaría de Trabajo y el dictado de la conciliación obligatoria.
EANA recordó que los servicios de navegación aérea están considerados esenciales por ley, lo que restringe el alcance de las medidas sindicales. La normativa exige, entre otras condiciones, la notificación de paros con al menos cinco días de antelación y limita el impacto a no más del 45% de las operaciones.
Al tratarse de una empresa pública, la negociación salarial se enmarca en lo establecido por la Oficina Nacional de Empleo Público, que define el marco de negociación que el Gobierno ofrece a los sindicatos. Además, la disputa incluye investigaciones judiciales y denuncias penales contra autoridades pasadas y actuales por presuntas irregularidades.
Estas medidas se suman a una semana complicada para los viajeros por el paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT), al que se adhirieron gremios aeronáuticos. Ese cese de actividades obligó a las aerolíneas a modificar itinerarios, cancelar y reprogramar vuelos, con un estimado de más de 65.000 pasajeros afectados.
Entre los sindicatos que se plegaron a la medida figuran la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA).
