Mattia Colnaghi tiene 17 años, nació en Italia, es hijo de madre argentina y creció en Singapur. Desde esta temporada corre con la bandera argentina y debutará en la Fórmula 3. Integrado en el entorno de Red Bull, el joven piloto habló sobre sus próximos pasos y por qué considera posible llegar a la Fórmula 1 con el respaldo de la escudería austriaca.
Su familia materna es de Chubut y suele pasar las fiestas en Argentina; es aficionado al asado, las empanadas y el arroz con leche. Forma parte del equipo MP Motorsport, el mismo con el que Franco Colapinto compitió en F3 y F2. Colnaghi fue campeón de la Fórmula 4 Española en 2024 y de la Eurocup-3. Este año correrá con el Dallara número 7 de la nueva generación de la F3, cuya temporada comparte diez fines de semana con la Fórmula 1.
El programa Red Bull Junior, con más de dos décadas de trayectoria, recluta talentos desde el karting y las categorías de acceso, como hizo con Sebastian Vettel y Max Verstappen. Hasta el año pasado Helmut Marko fue una figura clave en la captación de jóvenes, y una de sus últimas incorporaciones fue Colnaghi. Si permanece en el programa, tendrá acceso a desarrollo en simuladores, entrenamiento físico y mental, y la posibilidad de acumular kilómetros en monoplazas de temporadas anteriores para tramitar la Superlicencia (se menciona la necesidad de 300 sobre un coche de F1).
Colnaghi ya está en Melbourne para el inicio del campeonato, donde coincidirá con otros dos argentinos: Franco Colapinto en la Fórmula 1 y Nicolás Varrone en la Fórmula 2. Para él, que tres argentinos compitan en las tres categorías principales será una emoción especial.
Sobre la gestión de la presión, explicó que debe mantenerse enfocado pese a estar cerca de sus ídolos de la F1. Reconoce que formar parte de Red Bull implica más presión, pero la considera necesaria para llegar y consolidarse en la máxima categoría.
En cuanto a objetivos para la temporada, indicó que no hay metas fijadas formalmente con Red Bull, pero confía en sus condiciones y valora estar en un equipo sólido como MP Motorsport, que fue tercero en el campeonato de equipos el año anterior. Para el fin de semana inicial espera aprender mucho; se conformaría con un top siete en la carrera principal y cree que pronto podrá luchar por victorias.
Sobre la posibilidad de llegar a la F1 vía Red Bull, admitió que tiene una ruta directa pero que todo depende del mercado y de las decisiones del equipo. Señaló que la Academia Red Bull ya ha mostrado disposición a poner rookies en un auto de F1 y que si obtiene buenos resultados en F3 y F2 confía en recibir una oportunidad. Su plan es hacer un año en F3, otro en F2 y luego aspirar a la F1.
Respecto al uso de simuladores, dijo que por ahora trabaja con el simulador de Fórmula 2 en Milton Keynes (Red Bull) y con el de Fórmula 3 en MP Motorsport. Añadió que debe mejorar tanto como piloto como persona y que completó una larga pretemporada, que comenzó a fines de 2025 con los primeros ensayos en el monoplaza de F3, incluyendo preparación física y trabajo en simulador.
Como referente mencionó a Kimi Räikkönen y busca un estilo de conducción tranquilo y contenido, que le ayude a evitar errores en fines de semana decisivos como el de Melbourne. También valoró la performance de Max Verstappen en los últimos años por su capacidad para ganar con gran margen.
En la Fórmula 3 todos los equipos compiten con chasis Dallara y motores Mecachrome V6 de 3,4 litros y 380 caballos (en comparación, los coches de F2 tienen 620 y los de F1 alrededor de 1.000). La categoría cuenta con diez escuderías y disputa dos carreras cada fin de semana; para la primera competencia se invierte el orden de los doce primeros de la clasificación del viernes.
Sobre sus rivales, señaló que el equipo Campos, campeón por equipos, será un oponente fuerte, y que Trident mostró velocidad en los tests. Entre los pilotos destacó a Freddie Slater (Trident) y Ugo Ugochukwu (Campos), y consideró que sus propios compañeros de MP, Tuukka Taponen y Alessandro Giusti, también serán competitivos.
La actividad en el circuito callejero de Albert Park en Melbourne comienza el jueves a las 18:50 (hora de Argentina) con la única práctica libre; la clasificación será el viernes a las 00:00; la primera carrera está programada para el viernes a las 21:15 y la segunda para el sábado a las 18:50.
Tras 46 años habrá tres argentinos compitiendo en las categorías de monoplazas más importantes de la FIA; la última vez fue en 1980 con Carlos Alberto Reutemann en F1, Miguel Ángel Guerra en F2 y Oscar Rubén Larrauri en F3, aunque las promocionales entonces eran de ámbito europeo. Mattia Colnaghi afronta su desafío en la Fórmula 3 representando a Argentina y aspira a llevar esos colores hasta la Fórmula 1.
