La oposición de comerciantes, vecinos y autoridades locales obligó a Trenes Argentinos a suspender una obra prevista en el principal paso a nivel de Hurlingham. Los trabajos comenzaron el lunes 2 de noviembre en el cruce de la avenida Arturo Jauretche, sobre las vías del ferrocarril San Martín, pero se detuvieron pocas horas después.
El proyecto preveía el cierre del cruce hasta el 29 de diciembre, lo que despertó la preocupación de los comerciantes por la pérdida durante casi dos meses de uno de los accesos vehiculares y peatonales más importantes de la ciudad, coincidiendo además con el período previo a las fiestas de fin de año, clave para las ventas.
Cuadrillas de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), dependiente de Trenes Argentinos, iniciaron el desmonte el lunes por la noche, retirando bloques de hormigón y durmientes del paso a nivel sin una comunicación previa clara dirigida a los comercios de la zona.
La Cámara de Comercio de Hurlingham presentó reclamos formales ante las autoridades locales. Su presidente, Eduardo Gadea, elevó notas solicitando que la empresa revisara el cronograma y evitara una interrupción que perjudicara directamente a los negocios.
La Asociación de Comerciantes, Industriales y Profesionales de Hurlingham (ACIPH) también intervino. Su vicepresidenta, Alejandra Moccioli, afirmó que se enteraron de los trabajos la misma noche y cuestionó la falta de previsión sobre las consecuencias del cierre.
Según Moccioli, las alternativas para cruzar la ciudad implicaban desvíos importantes: los automovilistas debían avanzar cuatro cuadras hasta Necochea o tomar otras calles por Vergara hasta llegar a la zona del colegio San Fernando, sobre Ricchieri.
La dirigente añadió que el Municipio respondió que no era una obra de su competencia y que ella dialogó con Andrea Giorgini, referente local, además de señalar que los elementos retirados fueron colocados frente al histórico bar San Martín, afectando su acceso.
La Municipalidad de Hurlingham no tenía facultades para autorizar ni impedir la intervención, dado que el paso a nivel está bajo jurisdicción ferroviaria nacional. Desde el gobierno local indicaron que Trenes Argentinos les comunicó la realización de los trabajos y pidió colaboración para organizar los desvíos de tránsito.
En esa comunicación, la empresa justificó la intervención por motivos de seguridad operacional y alegó que no era viable una reparación parcial, además de advertir que las condiciones del verano podrían provocar dilatación de las vías.
La controversia llegó al Concejo Deliberante: los concejales de La Libertad Avanza Rafael De Francesco, Alicia Elisei y Julio Medina presentaron el martes 3 de noviembre un pedido de informes para conocer la información que el Ejecutivo municipal tenía sobre el proyecto.
En el pedido señalaron que el cierre afectaría múltiples aspectos de la vida cotidiana, incluyendo la circulación urbana, el transporte público, el acceso a viviendas y comercios, la movilidad de peatones y personas con discapacidad, y la prestación de servicios esenciales.
Los ediles también cuestionaron los canales de comunicación empleados, sosteniendo que los vecinos no deberían enterarse por mensajes de WhatsApp de que un paso a nivel podría permanecer cerrado durante casi dos meses.
No obstante, la decisión sobre la obra correspondía a Trenes Argentinos y no al Municipio, que carece de jurisdicción sobre las vías, diferencia que quedó expuesta durante el debate por el pedido de informes.
Finalmente, desde la Jefatura de Gabinete de Ministros informaron que Trenes Argentinos desistió de continuar con los trabajos en ese momento y reprogramó la ejecución para enero, tras los reclamos de las entidades comerciales y las gestiones políticas realizadas.
Las cuadrillas ferroviarias quedaron a cargo de revertir el desmonte y restituir los elementos retirados. Mientras tanto, el tránsito en la avenida Arturo Jauretche comenzó a normalizarse.
El nuevo cronograma posterga la intervención para un período de menor actividad comercial, con el objetivo de evitar que el cierre del principal cruce ferroviario de Hurlingham coincida con las fiestas de fin de año.
