Las ventas de motos 0km en Pilar acumularon 5.053 unidades entre enero y septiembre de 2026, un aumento del 55,6% respecto a las 3.248 del mismo período de 2025, es decir 1.805 unidades más.
El promedio mensual subió de 361 a 561 unidades; septiembre, con 713 patentamientos, fue el mejor mes del año (el récord anterior fue marzo, con 672).
Todos los meses mostraron incrementos respecto a 2025
Según un sondeo de datos oficiales de la DNRPA analizados por Pilar de Todos, los aumentos más marcados se registraron en febrero (+108,5%) y septiembre (+107,9%), mientras que los más moderados fueron en julio (+19,4%) y enero (+19,8%).
Por registro, la seccional Pilar “A” (25065) inscribió 2.268 motos 0km en lo que va del año, frente a 1.138 en 2025 (+99,3%). En tanto, Pilar “B” (25135) sumó 2.785 contra 2.110 (+32,0%).
El avance de las motos usadas fue más moderado
Las transferencias de motos usadas totalizaron 3.612 operaciones de enero a septiembre, frente a 3.415 del año anterior (+5,8%).
Sumados ambos rubros, el mercado de motos pasó de 6.663 a 8.665 operaciones (+30,0%). Dentro de ese total, las 0km representan hoy el 58,3%, cuando un año atrás eran el 48,7%.
En contraste, los autos 0km caen en el acumulado
Los cinco registros de autos de Pilar inscribieron 3.218 unidades 0km en lo que va del año, frente a 4.276 en 2025 (-24,7%). Por su parte, las transferencias de autos usados llegaron a 11.750, apenas por debajo de las 11.864 del año anterior (-1,0%).
Con esos números, las motos 0km superaron a los autos 0km en el acumulado (5.053 contra 3.218), mientras que en 2025 ocurría lo inverso (3.248 motos y 4.276 autos).
