Aunque con volúmenes distintos según cada modelo, los diez primeros puestos del ranking de ventas del mercado automotor argentino en 2026 parecen repartidos de forma simétrica entre cinco automotrices.
Toyota, Volkswagen, Ford, Stellantis y General Motors colocan dos modelos cada una entre los más vendidos. A medida que avance el año, esa distribución tiende a estabilizarse; los datos del primer trimestre confirman la tendencia, aunque aún pueden producirse variaciones cuando algún modelo se imponga con fuerza en su segmento.
Toyota encabeza la tabla gracias a la pickup Hilux y espera ver el desempeño comercial del nuevo Yaris Cross, que podría convertirse en su segundo pilar para disputar el liderazgo por volumen entre las marcas.
Stellantis aporta un modelo de cada una de sus principales marcas —el Fiat Cronos y el Peugeot 208— que se alternan como los más vendidos del grupo, en una dinámica parecida a una estrategia planificada.
Volkswagen consolidó su posición con la nueva pickup VW Tera como punta de lanza y mantiene a la Amarok como su otro modelo destacado.
Ford creció de forma notable con el Territory, que complementa casi a la par a su pickup nacional Ranger; la Ranger recién superó en ventas al SUV importado desde China en marzo.
General Motors mostró una recuperación significativa en el mercado: mantiene a su “joya nacional” Chevrolet Tracker entre los diez más vendidos y sumó al Onix como su otra apuesta para competir en el segmento de autos compactos.
Los números del primer trimestre
Entre enero y marzo, Toyota Hilux lideró con 7.819 unidades, seguida por el Peugeot 208 con 7.077 y el Fiat Cronos con 7.042. La paridad entre los dos compactos de Stellantis resulta llamativa y sostiene la idea de una estrategia deliberada del grupo.
En cuarto lugar quedó el Ford Territory con 5.808 patentamientos, seguido por la Ford Ranger con 5.466, otra pauta que sugiere coordinación en la oferta de la marca. Sexto aparece el Volkswagen Tera con 4.784 unidades, y la Amarok suma 4.490. En octavo y noveno lugar se ubican los modelos de GM: Chevrolet Tracker con 4.233 y Onix con 3.769, respectivamente.
El décimo puesto está en disputa y probablemente cambie de manos en los próximos meses. Actualmente lo ocupa el Peugeot 2008 con 3.680 unidades, seguido por el VW Polo con 3.468, el Toyota Yaris con 3.196, el Renault Kwid con 3.123, el Toyota Corolla Cross con 3.116 y el VW Taos con 3.028.
Estos modelos promedian entre 900 y 1.000 unidades vendidas por mes. Dado ese ritmo, algunos de los candidatos al décimo lugar podrían superarlos en los próximos dos meses si se mantienen las proyecciones. El Yaris Cross mostró ventas superiores a las 1.000 unidades en su lanzamiento, pero como no registró ventas en enero y febrero debe recuperar un déficit de unas 2.300 unidades, a razón de 200–300 unidades por mes, lo que dificulta su ingreso al top 10 antes del último trimestre.
Las marcas chinas también son un foco de atención: en el primer trimestre de 2026 sumaron 11.141 unidades. El líder entre ellas sigue siendo el Baic BJ30 con 2.093 unidades, seguido por el BYD Song Pro con 1.284 y el Haval H6 con 881 patentamientos. El top 10 de autos chinos se completa con BYD Dolphin Mini, Chery Tiggo 7, Haval Jolion, BYD Atto 2, Baic X55, MG ZS y MG3.
