El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, criticó el efecto de las medidas del Gobierno nacional sobre el transporte público y subrayó el esfuerzo de la provincia para mantener los servicios y mitigar el impacto de los aumentos en los usuarios.
Calificó la situación como “muy crítica” y recordó la eliminación del Fondo Compensador para el interior, las modificaciones en los beneficios por atributo social y la pérdida de descuentos para quienes combinan distintos medios de transporte. “No podemos abstraernos de las decisiones económicas del Gobierno de (Javier) Milei para lograr el equilibrio fiscal a costa del esfuerzo de los bonaerenses”, afirmó.
Resaltó la decisión del gobernador Axel Kicillof de sostener el transporte público pese al retiro de recursos nacionales. Señaló que el Estado provincial aporta alrededor de 100 mil millones de pesos mensuales para todo el transporte, incluyendo las compensaciones tarifarias del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Boleto Educativo para estudiantes universitarios y terciarios y el transporte del interior bonaerense.
SUBSIDIO DIRECTO
Marinucci planteó avanzar hacia un nuevo esquema de compensaciones con un subsidio directo al usuario y sugirió que en la provincia podría implementarse mediante la Cuenta DNI. Explicó que la tarifa técnica de un viaje mínimo en colectivo ronda los $2.600, mientras que el pasajero paga aproximadamente $1.100 y el Estado cubre la diferencia. Añadió que el usuario debe poder identificar el valor real de su pasaje sin tener que pagar el 100% de la tarifa y que este nuevo sistema también permitiría exigir mayores estándares de higiene, calidad de servicio y previsibilidad en los tiempos.
