El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó las primeras pruebas piloto en vía pública con vehículos autónomos Nivel 4 (según la clasificación SAE) y con drones terrestres.
La autorización se formalizó mediante la resolución 170/SECT/26, suscripta por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, con la intervención de la Dirección General de Seguridad Vial y las subsecretarías de Planificación y de Gestión y Control de la Movilidad.
En los fundamentos de la norma, las autoridades destacaron que estos sistemas constituyen una innovación disruptiva en el transporte automotor, con potencial para reducir la siniestralidad vial, optimizar la eficiencia de la movilidad y disminuir la congestión vehicular.
El esquema de implementación es progresivo y estará sujeto a protocolos de supervisión estrictos. En la fase inicial, las unidades de pasajeros no circularán de forma totalmente independiente: la reglamentación exige la presencia obligatoria de una persona a bordo capacitada para asumir el control inmediato ante cualquier falla del sistema.
Ese requisito de resguardo humano podrá eliminarse en etapas posteriores del programa, siempre que los prestadores acrediten un desempeño técnico satisfactorio y mantengan las pólizas de cobertura exigidas.
La normativa también contempla el despliegue de drones terrestres sin conductor para logística de última milla, limpieza, mantenimiento e inspección del espacio urbano. A diferencia de los automóviles, estos dispositivos podrán iniciar sus pruebas sin un operador presente desde el comienzo, siempre que cumplan los estándares técnicos establecidos.
