El servicio ferroviario de la línea San Martín, que une Pilar con Retiro, será renovado mediante la incorporación de nuevas formaciones diésel. Esta decisión se adoptó después de que Trenes Argentinos Operaciones adjudicara la compra de 43 unidades destinadas a distintos corredores suburbanos del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires).
La licitación fue adjudicada a una UTE integrada por las compañías chinas CRIIC y CRRC Tangshan, fabricante que ya participó en otros proyectos ferroviarios en Argentina en los últimos años.
Las nuevas unidades reemplazarán a las formaciones remolcadas que actualmente circulan entre Pilar, Cabred y Retiro, trenes que muestran un notable desgaste por el uso prolongado y la falta de modernización.
Según lo informado, el recambio tiene por objetivo mejorar la seguridad y la confiabilidad del servicio, incorporando sistemas tecnológicos que las formaciones actuales no cuentan.
La renovación incluirá además otros servicios diésel de las líneas Mitre, Roca y Sarmiento, abarcando ramales suburbanos y regionales de corta distancia dentro de la provincia de Buenos Aires.
La compra se impulsó originalmente en 2022 para reforzar servicios regionales del interior del país, pero el proyecto fue reformulado tras la suspensión de varios corredores y la creciente necesidad de modernizar las líneas suburbanas del AMBA.
Los nuevos pliegos introdujeron cambios importantes respecto del plan inicial, como la eliminación de baños a bordo y la redefinición del tipo de unidades a incorporar. También se estableció que los trenes estarán destinados a recorridos de hasta 150 kilómetros.
