El mundo del automóvil recibe una novedad: el primer Ferrari totalmente eléctrico presenta un interior lleno de botones y controles físicos, diseñado por una de las voces más influyentes del diseño en la era digital.
El responsable es Jony Ive, conocido por su papel clave en el desarrollo del iPhone, quien lideró el diseño de la cabina del nuevo Ferrari Luce. Su propuesta rompe con la estética minimalista asociada a productos anteriores y plantea una nueva aproximación a la experiencia de usuario en vehículos eléctricos.
El Luce se desarrolló durante cinco años en colaboración con el estudio LoveFrom, fundado por Ive y Marc Newson. El proyecto busca fusionar el legado de los deportivos italianos con una interfaz que combina pantallas táctiles y controles físicos orientados a la interacción intuitiva.
Cómo es el interior del Ferrari eléctrico
En lugar de eliminar los controles físicos como hicieron muchos diseños de dispositivos móviles, el interior del Ferrari Luce apuesta por la tactilidad y la claridad operativa. La cabina incorpora botones de metal mecanizado, perillas y conmutadores pensados para ser presionados y girados, no deslizarlos.
Esta decisión pretende devolver al conductor una sensación de control directo, considerada importante incluso en la transición hacia la movilidad eléctrica.
Ferrari indicó que el volante de tres radios reúne los mandos principales: en el lado izquierdo se agrupan funciones como el control de crucero, los modos de conducción y las luces; en el derecho están los controles de potencia, la suspensión y los limpiaparabrisas.
Detrás del volante se ubican los controles de volumen y cambio de pista, y las paletas permiten gestionar la entrega de torque, remitiendo a la experiencia de manejo de los deportivos tradicionales.
Cuál es la influencia de Apple en el nuevo Ferrari
La colaboración entre Ferrari y LoveFrom también se aprecia en el sistema de infoentretenimiento: incluye una pantalla central cuyo diseño recuerda al del Apple Watch, con esquinas redondeadas y botones físicos laterales.
La pantalla, de tipo tableta, puede orientarse hacia el conductor o hacia el pasajero y está acompañada por una barra plateada que actúa como apoyo para la palma, facilitando la interacción en movimiento.
El interior emplea materiales como aluminio cepillado y cuero de alta calidad, elementos habituales en la estética ligada a productos de diseño industrial contemporáneo. Además, Ferrari incorpora vidrio Gorilla Glass en superficies clave, incluida la palanca de cambios, para mejorar la resistencia a arañazos y golpes.
La llave, también realizada en vidrio, se integra visualmente en la consola y muestra el característico color amarillo de la marca cuando el conductor se aleja del vehículo.
El panel de instrumentos combina una pantalla digital montada sobre la columna de dirección con una aguja analógica suspendida sobre los datos principales. Inspirado en cuadros de mando aeronáuticos, este esquema mantiene la información esencial siempre visible y conserva un vínculo con la tradición automotriz.
El Ferrari Luce simboliza el avance de la casa de Maranello hacia la electrificación sin renunciar a su identidad de alto rendimiento. Las especificaciones preliminares indican un vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas, capaz de acelerar de 0 a 96 km/h (60 mph) en 2,5 segundos y con una autonomía estimada de 531 kilómetros (330 millas).
Cuándo será presentado el Ferrari Luce
El nombre Luce, que en italiano significa “luz”, sustituye a la denominación provisional Elettrica. La presentación oficial del modelo está programada para mayo.
Crece la expectativa sobre el diseño exterior definitivo y las prestaciones finales, mientras Ferrari mantiene en reserva imágenes y detalles importantes.
El precio y la disponibilidad del Ferrari Luce se anunciarán en los próximos meses, mientras los sectores automotriz y tecnológico observan con atención el resultado de esta colaboración entre una marca histórica y una figura central del diseño digital.
