El Gobierno autorizó la convocatoria a una licitación pública, nacional e internacional, para vender el 100% de Intercargo S.A.U., la empresa estatal que presta el servicio de rampa en aeropuertos. La decisión fue formalizada mediante la Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, en el marco del proceso de privatización previsto por la Ley 27.742 y anunciado por el ministro Luis Caputo.
La resolución dispone que la operación se realizará mediante una licitación de etapa múltiple, con bases que buscan garantizar transparencia, competencia y la mayor concurrencia posible, según los considerandos oficiales.
El procedimiento se desarrolla conforme al Decreto 198/2025, que autorizó la venta total del paquete accionario estatal de la compañía, y a la Ley 23.696, que regula los procesos de reforma del Estado.
El Ministerio de Economía aprobó el Pliego Único de Bases y Condiciones y estableció que todo el proceso se gestionará a través de la plataforma CONTRAT.AR, donde los interesados podrán consultar la documentación y presentar sus ofertas.
El cronograma oficial fija como plazo para consultas el 27 de abril de 2026. La presentación de ofertas vence el 7 de mayo a las 9:30, y la apertura de las mismas está prevista para ese mismo día a las 10:00.
La resolución también crea una Comisión Evaluadora ad hoc, integrada por funcionarios designados para analizar y calificar las propuestas recibidas.
En paralelo, se prevé la intervención de la Secretaría de Transporte y de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, que podrán solicitar asistencia técnica a Intercargo durante el proceso.
El precio base de la operación se determinó a partir de una valuación realizada por el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), según lo consignado en el pliego.
Un punto central del proceso es que, antes de concretarse la venta, el Estado deberá acordar de forma mutua la rescisión del contrato de concesión vigente que otorga a Intercargo la prestación exclusiva del servicio de rampa.
Desde el Ejecutivo destacaron que el esquema busca asegurar un uso más eficiente de los recursos y promover la participación de operadores con experiencia en el sector, en consonancia con la política de reorganización de empresas públicas.
El anuncio de Caputo y Adorni
Ayer, el ministro de Economía, Luis Caputo, informó a través de un mensaje en X que se presentarían las bases y condiciones para la privatización de Intercargo, describiendo la medida como un paso más en la transformación del sector aerocomercial.
Caputo detalló que la venta se realizará bajo la modalidad de “empresa en marcha”, lo que implica la transferencia integral de la compañía, la salida total del Estado de su participación accionaria y la continuidad de las operaciones en todos los aeropuertos donde Intercargo presta servicios. El esquema contempla la preservación de contratos, licencias y la estructura operativa vigente.
El ministro ubicó la decisión dentro de una serie de reformas previas, entre ellas la desregulación del mercado aerocomercial y la habilitación de nuevos prestadores de servicios de rampa, y sostuvo que el objetivo es aumentar la competencia, la eficiencia y la calidad de los servicios.
“Con esta privatización reafirmamos que el Estado debe concentrarse en garantizar reglas de juego claras, promover la libertad económica y generar condiciones para la inversión privada”, afirmó.
Por su parte, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, anunció en conferencia de prensa que el Gobierno destinará el 10% de los ingresos obtenidos por privatizaciones a la compra de equipamiento y bienes de capital para las Fuerzas Armadas, con el propósito de impulsar la reconstrucción sostenida del instrumento militar y consolidar una política de defensa a largo plazo.
