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El piloto argentino Franco Colapinto tuvo su primer contacto con el circuito de Suzuka durante la jornada inaugural del Gran Premio de Japón 2026, enfrentando retos de adaptación técnica y recogida de referencias en un trazado que el equipo calificó como “legendario”.
Colapinto resumió la jornada como un día de entrenamientos complicado pero enriquecedor: completó las dos sesiones libres del viernes y destacó el aprendizaje obtenido.
Al tratarse de su primera vez en Suzuka al volante de un monoplaza de Fórmula 1, el piloto señaló la importancia de conocer cada sector del circuito y valoró la experiencia de tomar curvas emblemáticas en un coche de alta prestaciones.
En la primera práctica libre, Colapinto terminó 16° con un registro de 1m33s361, a 1,6 segundos del más rápido, George Russell (Mercedes). Durante esa sesión se centró en acumular vueltas, ajustar referencias y ganar confianza en las zonas de alta velocidad.
La segunda sesión no mostró cambios notables en los tiempos y el argentino finalizó 17°, por delante de pilotos como Valtteri Bottas y Fernando Alonso, aunque aún lejos de los puestos de vanguardia. Colapinto indicó que tienen detalles por analizar para intentar llegar mejor preparados a la clasificación.
Gran parte del trabajo en FP1 estuvo dedicado a ajustar el balance del coche junto a los ingenieros, sobre todo en tramos donde la velocidad punta afecta la estabilidad. También se observaron imágenes que mostraban algunas molestias físicas del piloto.
La presencia de Colapinto en Suzuka constituyó un hito personal: destacó la relevancia de aprovechar la oportunidad, agradeció el respaldo del equipo y afirmó que la prioridad fue recolectar datos y pulir detalles de cara a la jornada del sábado.
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*Los comisarios investigaron a Colapinto por una maniobra con Verstappen tras la segunda práctica libre en Suzuka.
Al finalizar la segunda sesión, la dirección de carrera abrió una investigación sobre un episodio ocurrido a los ocho minutos de la FP2, cuando Colapinto circulaba delante de Max Verstappen mientras ambos calentaban neumáticos antes de la curva 130R. Se evaluó si el argentino había vulnerado el artículo B4.1.1 del Reglamento Deportivo de la FIA, que prohíbe obstaculizar innecesariamente a otro competidor.
Tras escuchar a los pilotos y a sus equipos, los comisarios concluyeron que Colapinto sí llegó a entorpecer a Verstappen, pero aceptaron su explicación y consideraron que no hubo intención de perjudicar. Como resultado, se le impuso únicamente una advertencia formal sin consecuencias adicionales para el resto del fin de semana.
Pierre Gasly repasó el rendimiento del equipo en Suzuka y calificó el día como complicado. Indicó que en FP1 tuvieron problemas de equilibrio que mejoraron en la segunda sesión, pero que las sensaciones al volante aún no son las deseadas. Señaló además que la clasificación estará muy reñida en el medio de la tabla y que pequeñas mejoras podrían tener un impacto importante, por lo que el equipo seguirá trabajando durante la noche para intentar mejorar de cara a la clasificación.
