El Ministerio de Seguridad Nacional formalizó, mediante una resolución publicada el 15 de mayo de 2026 en el Boletín Oficial, la creación de la Mesa de Coordinación Federal de Prevención y Combate del Narcotráfico y la Criminalidad Organizada en los Corredores Bioceánicos. Se trata de un mecanismo de respuesta estratégica ante las crecientes amenazas derivadas del uso del sistema logístico nacional por parte de organizaciones criminales transnacionales. El objetivo es mejorar la eficacia del sistema de justicia penal y proteger los principales corredores de transporte frente a delitos complejos en constante adaptación.
La medida, firmada por la ministra Alejandra Susana Monteoliva, responde a la necesidad de articular estrategias interinstitucionales a nivel nacional y regional. Define los corredores bioceánicos como el “conjunto integrado de infraestructuras, nodos logísticos, pasos fronterizos y vías de comunicación terrestre, ferroviaria, fluvial, portuaria y multimodal, existentes o en desarrollo, que articulan el territorio nacional con los Estados de la región, facilitando flujos logísticos, comerciales y humanos de carácter interjurisdiccional e internacional”.
Según la resolución, estos corredores han ganado relevancia en la conexión entre el océano Atlántico y el Pacífico. Su expansión ha incrementado de manera significativa la movilización anual de cargas y de personas, lo que, advierte la normativa, “genera vulnerabilidades susceptibles de ser explotadas por organizaciones criminales transnacionales para la reconfiguración de rutas ilícitas”.
La estructura logística impacta directamente provincias del Noroeste (NOA), Noreste (NEA), Cuyo, el Centro y la Patagonia, y establece relaciones de integración logística y comercial con Brasil, Paraguay, Bolivia y Chile. En su etapa inicial, la Mesa priorizará la vigilancia y protección de los corredores bioceánicos del norte del país, responsables de conectar NOA y NEA con los puertos de ambos océanos.
El documento señala que, aunque la expansión de los ejes ferroviarios y viales puede optimizar costos y tiempos de tránsito para exportaciones e importaciones, estos beneficios conllevan riesgos: “Los corredores logísticos de gran escala, en ausencia de esquemas de seguridad integrales y coordinados, pueden transformarse en vectores privilegiados para el ocultamiento, transporte y distribución de estupefacientes, drogas sintéticas, nuevas sustancias psicoactivas y otros flujos ilícitos de alto impacto”.
La Mesa de Coordinación Federal estará integrada por la Secretaría de Seguridad Nacional, la Secretaría de Lucha contra el Narcotráfico y la Criminalidad Organizada, la Unidad Antimafia, el Centro Regional de Información para la Lucha contra las Drogas, la Dirección Nacional de Inteligencia Criminal, la Dirección Nacional de Migraciones y las fuerzas policiales y de seguridad federales. También participan el Ministerio de Economía, la Dirección General de Aduanas, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y cuerpos policiales provinciales.
La Secretaría de Seguridad Nacional tendrá la responsabilidad exclusiva de coordinar operativamente el despliegue de las fuerzas federales en los corredores bioceánicos. La Secretaría de Lucha contra el Narcotráfico y la Criminalidad Organizada deberá producir análisis estratégicos y prospectivos sobre fenómenos delictivos emergentes, patrones de riesgo y modalidades de criminalidad organizada vinculadas a estas rutas. El Centro Regional de Información para la Lucha contra las Drogas aportará insumos técnicos y de inteligencia criminal, con especial énfasis en drogas sintéticas, nuevas sustancias psicoactivas y el control de precursores químicos.
El texto instruye además el desarrollo de programas de capacitación técnica y operativa para las fuerzas federales y, en coordinación con autoridades provinciales y el poder judicial, la ampliación de la formación de actores estratégicos vinculados a la logística, el transporte y la infraestructura. La medida enfatiza la necesidad de “fortalecer las capacidades institucionales para la prevención, detección y afectación de capacidades operativas de organizaciones criminales vinculadas”.
Un aspecto destacado en el Boletín Oficial es la promoción de mecanismos de cooperación y articulación voluntaria con operadores logísticos, empresas de transporte, concesionarios de infraestructura y otros actores privados para anticipar, detectar y reportar riesgos. La Subsecretaría de Articulación Federal tendrá un rol central en la implementación y coordinación de estas acciones, basadas en el intercambio de información y el desarrollo de protocolos de alerta temprana.
La resolución establece que la operación de la Mesa y el despliegue de acciones no implicarán erogación presupuestaria para el Ministerio de Seguridad Nacional. Con ello, se formaliza una nueva estructura federal de respuesta ante los desafíos que plantea la convergencia de la criminalidad organizada en los corredores logísticos estratégicos del país.
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