10 de junio de 2026
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Empresa autopartista de Garín firmó primer acuerdo de banco de horas tras la reforma laboral

La autopartista Mirgor, con una planta en Garín, acordó con SMATA implementar el nuevo esquema previsto por la reforma laboral. El sistema permitirá ajustar las jornadas según el nivel de producción y busca evitar despidos en un contexto de caída industrial.

Mirgor se convirtió en la primera empresa del país en formalizar un acuerdo bajo el régimen de “banco de horas”, una de las herramientas habilitadas por la reciente reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional. El convenio con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor empezará a aplicarse en julio.

El acuerdo se aplicará en las plantas de la compañía, entre ellas la ubicada en Garín, en la avenida Constituyentes al 500, y otra en Baradero. Según el texto difundido, contempla un tope de hasta 200 horas acumulables durante 12 meses, con posibilidad de prórroga si la situación del sector no mejora.

El “banco de horas” permite reorganizar las jornadas laborales según la demanda productiva: cuando la actividad baja, el trabajador mantiene su salario habitual y las horas no trabajadas se acumulan para ser compensadas cuando aumente la producción.

Desde el sector señalan que la medida busca preservar puestos de trabajo en un contexto de fuerte retracción industrial. En los últimos meses, la industria autopartista habría perdido alrededor de 8.000 empleos, por lo que el mecanismo pretende evitar despidos, suspensiones o cierres temporales adicionales.

El acuerdo fue firmado entre la empresa y SMATA, conducido por Ricardo Pignanelli. Fuentes del sector indicaron que el convenio no modifica el convenio colectivo vigente, aunque sienta un precedente que podría replicarse en otras empresas industriales.

La posibilidad de aplicar este mecanismo surgió tras la reglamentación de la Ley 27.802 de Modernización Laboral, promovida por el gobierno de Javier Milei. La norma habilita a que los convenios colectivos incorporen sistemas de compensación de horas y de francos para ajustar las jornadas a las necesidades productivas.

El Gobierno sostiene que la herramienta ofrece mayor flexibilidad para sostener el empleo en periodos de baja actividad, mientras que distintos sectores sindicales y laborales advierten que puede reducir la previsibilidad de las jornadas y afectar condiciones laborales al aumentar la flexibilidad.

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