Resumen de la primera jornada de pretemporada de Fórmula 1 en Baréin.
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Franco Colapinto tuvo un estreno oficial complicado en la nueva era de la Fórmula 1. Tras las pruebas privadas en Barcelona, el piloto argentino volvió a subirse al Alpine A526 en el turno matutino del primer día de pretemporada en Baréin, pero el monoplaza presentó problemas que impidieron un trabajo normal.
En los primeros minutos de la sesión su auto se detuvo en pista, lo que motivó la salida de la bandera roja y la intervención de la grúa para retirarlo. Aunque Colapinto pudo regresar más tarde, no llegó a completar la evaluación completa del coche antes de ceder el A526 a Pierre Gasly en la tanda vespertina.
La primera jornada de entrenamientos se extiende del miércoles 11 al viernes 13 y sólo se transmite la última hora de cada día. Por eso, el incidente con Colapinto ocurrió durante la mañana y no fue emitido en directo; más tarde se difundió un breve resumen en el que se aprecia la detención del auto y la retirada por parte del equipo técnico en el Circuito Internacional de Baréin.
En su turno matinal Colapinto completó 28 vueltas y registró un mejor tiempo de 1:40.330, que quedó entre los más lentos de la jornada. Gasly, que tomó el volante por la tarde, acumuló 49 giros y marcó 1:36.765 como mejor registro.
Aún no hay comunicaciones oficiales de pilotos o directores del equipo explicando la causa del problema; Alpine únicamente publicó en sus redes que Colapinto sumó 151 kilómetros en las 28 vueltas realizadas.
El calendario de la pretemporada indica que Gasly conducirá el A526 durante toda la jornada del jueves y Colapinto lo hará íntegramente el viernes. La próxima semana habrá una segunda tanda de tests, del miércoles 18 al viernes 20, en la que los equipos dispondrán de ocho horas para probar uno de sus monoplazas antes del inicio de la temporada; se espera que esos entrenamientos tengan cobertura televisiva completa.
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Actividad de Pierre Gasly en Alpine
Hay que tener en cuenta que cada equipo sigue un plan de trabajo diferente y que los tiempos no permiten comparaciones directas. En la jornada, los registros más rápidos se dieron en el segundo turno. Max Verstappen completó por la mañana una vuelta en 1:35.433 tras 62 giros y mejoró en la tarde con 1:34.798 después de otras 74 vueltas.
En la sesión vespertina Lando Norris, que relevó a Oscar Piastri, fue el más rápido con 1:34.669 en 58 vueltas. Además, Charles Leclerc firmó por la mañana un tiempo de 1:35.190 tras 80 giros.
Estos primeros kilómetros sirven principalmente para comprobar sistemas y puesta a punto bajo la nueva normativa, por lo que los cronos no reflejan el rendimiento real de cada equipo. Para dar una referencia, la pole position del Gran Premio de Baréin 2025 la consiguió Oscar Piastri con 1:29.841. El segundo día de pretemporada se disputará este jueves desde las 4 hasta las 13 (hora Argentina).
LOS REGISTROS DEL PRIMER DÍA DE PRETEMPORADA DE LA FÓRMULA 1
1- Lando Norris (McLaren): 1:34.669 – 57 vueltas
2- Max Verstappen (Red Bull Racing): 1:34.798 – 135 vueltas
3- Charles Leclerc (Ferrari): 1:35.190 – 79 vueltas
4- Esteban Ocon (Haas): 1:35.578 – 114 vueltas
5- Oscar Piastri (McLaren): 1:35.602 – 54 vueltas
6- George Russell (Mercedes): 1:36.108 – 56 vueltas
7- Lewis Hamilton (Ferrari): 1:36.433 – 52 vueltas
8- Pierre Gasly (Alpine): 1:36.765 – 49 vueltas
9- Nico Hülkenberg (Audi): 1:36.861 – 72 vueltas
10- Alex Albon (Williams): 1:37.437 – 68 vueltas
11- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 1:37.629 – 30 vueltas
12- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1:37.945 – 75 vueltas
13- Carlos Sainz (Williams): 1:38.221 – 77 vueltas
14- Sergio Checo Pérez (Cadillac): 1:38.828 – 57 vueltas
15- Gabriel Bortoleto (Audi): 1:38.871 – 49 vueltas
16- Valtteri Bottas (Cadillac): 1:39.150 – 49 vueltas
17- Lance Stroll (Aston Martin): 1:39.883 – 36 vueltas
18- Franco Colapinto (Alpine): 1:40.330 – 28 vueltas
* No tuvieron actividad este miércoles Isack Hadjar (Red Bull Racing), Fernando Alonso (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls) y Ollie Bearman (Haas).
