El Gran Premio de China dejó algo más que una ubicación en la clasificación: devolvió a la Fórmula 1 en Argentina una sensación que hacía tiempo no se veía. La actuación de Franco Colapinto fue más que sumar un punto con Alpine; fue una prueba de que, cuando el coche acompaña, dispone del talento necesario para pelear en serio.
El décimo puesto puede parecer modesto si se mira sólo la tabla final, pero la carrera del piloto argentino estuvo llena de momentos que justifican considerarla, probablemente, su mejor presentación en la categoría hasta ahora.
Todo comenzó con una salida impecable desde el puesto 12: entre abandonos, errores de rivales y maniobras bien ejecutadas, Colapinto ganó seis posiciones y terminó detrás de su compañero Pierre Gasly, en la frontera de ese grupo que aún parece correr en otra dimensión, encabezado por Mercedes y Ferrari.
El episodio más relevante llegó por la estrategia: Alpine decidió dejarlo en pista cuando apareció el coche de seguridad para aprovechar que había partido con neumáticos duros.
La medida lo colocó segundo durante algunas vueltas y, al relanzarse la carrera, los coches más rápidos recuperaron terreno, pero lo que siguió fue una demostración de manejo defensivo.
Colapinto resistió con solvencia los intentos de ataque, en particular los del Haas de Esteban Ocon, que llevaba el mismo compuesto de neumáticos.
Mantuvo la gestión de la batería y el ritmo sin precipitarse, demoró su primera parada hasta la vuelta 32 para montar neumáticos medios y daba la sensación de encaminarse a una gran actuación.
Entonces llegó el incidente: Ocon, que había entrado a boxes tres vueltas antes, se lanzó en la curva 1 y tocó desde atrás la rueda trasera derecha recién cambiada de Colapinto. Fue un error claro del francés, quien luego asumió la responsabilidad.
El contacto echó por tierra parte de lo que podía haber sido un resultado superior; sin embargo, lo más valioso ocurrió después. Colapinto mantuvo la calma, volvió a pista, recuperó ritmo y llegó a escalar hasta el décimo puesto.
Ese punto fue su primera puntuación desde Austin 2024 y cerró una actuación que, pese al incidente, dejó una impresión muy positiva.
