La V Conferencia Internacional sobre Comercio y Servicios del Mercosur (CI25), realizada en Rio de Janeiro, reunio a los presidentes de las principales camaras de comercio de la region, quienes coincidieron en un diagnostico comun: sin una agenda logistica integrada, el bloque perdera competitividad frente a otros mercados.
En un contexto global donde las cadenas de suministro demandan mayor previsibilidad, transparencia y conectividad, el sector privado coincidio en la necesidad de fortalecer la infraestructura, agilizar los pasos fronterizos y modernizar los procesos aduaneros.
La delegacion argentina, representada por Natalio Mario Grinman, presidente de la Camara Argentina de Comercio y Servicios, ofrecio una mirada estrategica sobre el peso estructural del Mercosur: abarca 13 millones de kilometros cuadrados, 275 millones de habitantes y mas del 82% del PIB sudamericano, lo que lo posiciona como una plataforma relevante para el comercio y la logistica regional.
Grinman tambien destaco que avances en acuerdos como el Mercosur-Union Europea podrian ampliar el alcance del bloque a mas de 700 millones de consumidores, lo que exigiria cadenas de suministro mas solidas, interoperables y alineadas con estandares internacionales.
Integracion fronteriza y digitalizacion, los ejes del nuevo debate regional
En ese marco, varias delegaciones presentaron propuestas concretas para mejorar la eficiencia y la conectividad del comercio. Una iniciativa destacada fue la propuesta chilena de crear un Acuerdo de Facilitacion Aduanera Especifico para acelerar el ingreso y la salida de mercancias dentro del Mercosur.
El objetivo es reducir los tiempos en frontera, optimizar los costos logisticos y homogeneizar procedimientos, aspectos criticos en operaciones que hoy sufren demoras por falta de coordinacion normativa y tecnologica.
La modernizacion digital tambien ocupo un lugar central en las discusiones. La expansion de nuevos canales de venta y de plataformas transfronterizas obliga al bloque a definir una postura comun frente a la disrupcion digital: la ausencia de regulaciones homogeneas genera asimetrias en la logistica del comercio electronico y permite que algunos operadores actuen con controles menos estrictos, afectando la competencia leal y la eficiencia del transporte.
Por ello se subrayo la necesidad de avanzar hacia sistemas interoperables, mejores herramientas de trazabilidad y marcos regulatorios que acompanen la transformacion tecnologica.
La delegacion paraguaya centro su atencion en la infraestructura estrategica, resaltando el eje bioceanico como un proyecto clave para conectar de forma mas eficiente el Atlantico y el Pacifico, potenciar el transporte multimodal y desarrollar corredores terrestres que reduzcan tiempos de transito y abran nuevos mercados. Para el sector privado, estas iniciativas consolidan al Mercosur como un nodo logistico de alcance continental.
La cooperacion en sustentabilidad y energias renovables fue otro punto importante, considerada esencial para el futuro de las cadenas de suministro. La transicion hacia infraestructuras con menor impacto ambiental y la ejecucion de proyectos conjuntos en energias limpias son medidas necesarias para responder a las demandas globales y avanzar hacia un transporte mas eficiente y sostenible.
Ademas, los participantes subrayaron la importancia de reforzar la fiscalizacion coordinada contra el contrabando y el comercio informal, practicas que danan la seguridad logistica y encarecen la cadena. Mecanismos conjuntos de control mejorarian la previsibilidad operativa, reducirian perdidas y fortalecerian la competitividad de las empresas que operan formalmente.
La CI25 tambien puso de relieve la relevancia del vinculo institucional entre las camaras de comercio y los gobiernos, enfatizado por Grinman. Para el sector privado, la articulacion publico-privada es indispensable para eliminar cuellos de botella, impulsar infraestructura y coordinar politicas que permitan una integracion logistica efectiva. Repetir este tipo de encuentros fue considerado clave para consolidar una estrategia regional compartida.
En un escenario global de cadenas mas cortas, relocalizaciones y mayores exigencias regulatorias, el Mercosur enfrenta el desafio de modernizar su arquitectura logistica y aduanera. La conferencia mostro un consenso claro: solo una agenda comun que combine infraestructura, digitalizacion, sustentabilidad y cooperacion permitira aprovechar plenamente el potencial del bloque y reforzar su posicion en el comercio internacional.
