La madrugada del domingo pasado volvió a evidenciar el riesgo de las maniobras grupales en las rutas del Conurbano. En el kilómetro 35,5 de la Autopista Buenos Aires–La Plata, a la altura de Berazategui, la muerte de un joven de 24 años encendió nuevamente las alarmas sobre la falta de controles y la imprudencia en las llamadas «caravanas».
La víctima fue identificada como Ariel Federico Bellena; circulaba en una Motomel S2 150 cc. Según el informe oficial, el accidente ocurrió cuando el grupo de motociclistas redujo la velocidad de manera brusca e inesperada.
La maniobra provocó que Bellena perdiera el control de su unidad y fuera proyectado contra la cinta asfáltica.
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— DataConurbano / NET (@DataConurbano) 21 de abril de 2026
No llevaba el casco reglamentario, un factor determinante en el desenlace fatal.
Iba acompañado por una joven de 21 años, que resultó ilesa pese al impacto.
Al arribar la ambulancia, el personal médico constató que el conductor había fallecido como consecuencia de la caída.
Investigación en curso
La causa quedó a cargo de la UFI N° 7 de Quilmes, con intervención de la Comisaría 3a. Entre las medidas ordenadas se cuentan peritajes accidentológicos y el relevamiento exhaustivo de las cámaras de AUBASA para determinar si hubo instigadores de la maniobra de frenado o negligencias adicionales de otros integrantes del grupo.
El fenómeno de las caravanas
No se trata de un hecho aislado, sino de una tendencia en aumento en las autopistas bonaerenses. Estas agrupaciones suelen:
Ocupar la totalidad de los carriles, obstruyendo el flujo normal del tránsito.
Realizar frenadas en bloque o maniobras de exhibición sin respetar las normas de seguridad vial.
Circular con vehículos sin patentes visibles o con faltantes de elementos básicos de seguridad.
En este caso particular, la justicia confirmó que no hubo colisión ni intervención de vehículos ajenos a la caravana; la muerte de Bellena fue consecuencia directa de la dinámica grupal y de la omisión de las medidas de protección personal.
