La caída en las ventas de autos se explica por varios factores: atraso del dólar, crédito menos accesible, ingreso de modelos importados, precios competitivos de vehículos chinos, expectativas de nuevas bajas de precio y menor efectivo en circulación. Sea por uno o por la combinación de varios de estos factores, los patentamientos acumulados registraron una contracción cercana al 10% interanual en los primeros cinco meses del año.
Además, el mercado de autos usados también atraviesa un momento negativo. El informe mensual de la Cámara de Comercio Automotor (CCA) indicó que en mayo las transferencias cayeron por segundo mes consecutivo y cuarta vez en cinco meses, con una caída más marcada que la de abril (que había sido del 2,6%).
En mayo se registraron 144.050 transferencias de vehículos usados, lo que representa una baja del 6,9% respecto al mismo mes del año anterior (154.830 unidades). Frente a abril (154.792 transacciones), la caída fue también del 6,9%.
En el acumulado del año, el mercado de segunda mano alcanzó 736.136 unidades, una disminución del 5% frente a las 775.213 operaciones registradas en los primeros meses de 2025.
Análisis del mercado
“El mercado del auto usado se mantiene inestable desde el comienzo del año: sube un mes y baja otro”, señaló Alejandro Lamas, secretario de la CCA. A pesar de que se comercializaron más de 730.000 unidades, mayo mostró una caída cercana al 7% respecto a igual mes del año anterior y una caída del 5% en el acumulado anual.
La comparación con el mercado de vehículos 0 km muestra que, en los primeros cinco meses del año, se vendieron 968.951 autos de uso particular y vehículos comerciales livianos, lo que implica una disminución del 6,2% frente a las 1.033.590 unidades del mismo período de 2025.
Lamas señaló que los autos usados compiten ahora con una oferta amplia de 0 km, lo que obliga a reevaluar precios y tiempos de venta. Algunos propietarios deben aceptar ajustes mayores en el precio si desean vender rápidamente, y ese proceso lleva tiempo hasta alcanzar un nuevo equilibrio.
El especialista advirtió sobre una redefinición de valores en el mercado de usados, agravada por la pérdida de valor de una parte del parque por el salto generacional entre modelos analógicos tradicionales y los vehículos más recientes con mayores herramientas digitales.
Según Lamas, los vendedores que siguen las recomendaciones profesionales para cotizar sus vehículos suelen obtener mejores operaciones. Para esto, recomendó consultar el índice de precios de vehículos usados elaborado por la CCA, que se basa en los valores reales de las operaciones registradas por los concesionarios en su informe mensual.
Los modelos con más vigencia
Los modelos más vendidos tienden a repetirse mes a mes, en muchos casos por su permanencia prolongada en el mercado o porque aún se fabrican, como ocurre con algunas pick up medianas. Ese proceso lento tiende a dejar rezagados a los modelos que ya no se ofrecen como 0 km.
El Volkswagen Gol/Trend sigue liderando la preferencia, aunque modelos como el Chevrolet Corsa/Classic han ido perdiendo terreno frente a pick up como la Toyota Hilux y la Ford Ranger.
En mayo, el Volkswagen Gol/Trend ocupó el primer puesto con 7.655 unidades transferidas. En segundo lugar quedó la Toyota Hilux, con 5.674 transferencias, y en tercer lugar el Chevrolet Corsa/Classic, con 3.954.
Fuera del podio, la disputa por los puestos más altos la protagonizan las pick up medianas: la Ford Ranger registró 3.791 unidades y la Volkswagen Amarok 3.529. Completan el Top 10 modelos habituales como el Peugeot 208, Ford Ecosport, Toyota Corolla, Ford Ka y Fiat Palio.
