Durante la pausa veraniega de la Fórmula 1, el ex piloto de Williams Logan Sargeant anunció su compromiso con Riley Whittall. La pareja celebró la noticia en redes sociales; Whittall compartió un mensaje afectuoso dirigido a Sargeant. El estadounidense dejó su asiento en Williams en 2024, que fue ocupado por el argentino Franco Colapinto.
La ceremonia se realizó al aire libre con arreglos florales en el complejo Montage Laguna Beach, en California. La publicación del compromiso se viralizó y superó los 150.000 Me Gusta en Instagram, y el piloto recibió felicitaciones de colegas como Oscar Piastri y Alex Albon.
La pareja, que mantuvo su relación fuera del foco mediático, publicó imágenes en la playa y fotografías aéreas de Laguna Beach. Entre quienes reaccionaron a la publicación estuvo Franco Colapinto, hoy piloto titular en Alpine.
La salida de Sargeant de la Fórmula 1 fue repentina. Él mismo afirmó que su marcha no le produjo nostalgia y la describió como una liberación tras una etapa con malos resultados y varios incidentes que facilitaron el ascenso de Colapinto. Además del impacto deportivo, su paso por Williams tuvo repercusiones económicas.
Según un informe de DAZN, en 2023 Sargeant fue el piloto que más gastó en reparaciones dentro de la parrilla: aproximadamente 3,9 millones de euros (más de 4,3 millones de dólares). En una entrevista con Motorsport-Total publicada en abril, dijo sentirse “insensibilizado” respecto a la F1 y aseguró haberse cansado de la categoría. Corrió para Williams hasta mediados de 2024; había llegado en 2023 a través del programa de jóvenes del equipo y compartía estructura con Alex Albon, pero no sumó puntos en las primeras 15 carreras de 2024.
Su desvinculación se produjo tras un fuerte accidente en Zandvoort, donde perdió el control del monoplaza al pisar pasto mojado, se estrelló contra un muro y el coche quedó envuelto en llamas. Ese choque se sumó a otros incidentes previos; el informe de daños de 2023 y los siniestros de 2024 contribuyeron a que fuera el piloto con mayores costes por reparaciones en la temporada.
Ante esa situación, el director de equipo James Vowles optó por reemplazarlo con Franco Colapinto, destacado en la Fórmula 2. Colapinto aprovechó la oportunidad, sumó puntos en sus primeras carreras y mostró actuaciones sólidas que despertaron interés de varios equipos, hasta que fue elegido para Alpine.
Fuera de la Fórmula 1, Sargeant contó que pasó un tiempo desconectado, relajándose en la playa y disfrutando de la compañía de amigos y familiares. Actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y declaró sentirse conforme con el cambio de rumbo en su carrera: afirmó estar contento por la transición a otra categoría.
Sobre el nuevo entorno manifestó que el WEC ofrece un ambiente más agradable y colaborativo, con un enfoque colectivo hacia los objetivos. Además, Sargeant fue el primer estadounidense en tres décadas en sumar al menos un punto en la F1, tras su resultado en el GP de Estados Unidos 2023, y fue confirmado como piloto oficial del proyecto Hypercar de Ford Racing para el regreso del fabricante al WEC en 2027, junto a Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx.
