La espera terminó. Red Bull confirmó la alineación para la temporada 2026 de Fórmula 1: Isaac Hadjar acompañará a Max Verstappen en el equipo principal; el equipo satélite, Racing Bulls, alineará a Liam Lawson y al joven Arvid Lindblad; y Yuki Tsunoda continuará como piloto de reserva global.
Hadjar, de 21 años, es producto del programa Red Bull Junior y llegó a la estructura hace tres años. Tras ser cuarto en la Fórmula 3 en 2022 ascendió rápidamente a la F2; luego de una primera temporada modesta, en 2024 peleó el título hasta la última carrera y terminó segundo con Campos Racing.
En su primera campaña en la F1 mostró un buen rendimiento como novato: demostró velocidad en clasificación y regularidad en carrera. Debutó con un abandono en Australia, logró un podio en el GP de los Países Bajos y acumuló nueve top 10 a lo largo del año.
Arvid Lindblad, de 18 años y con doble vínculo británico-sueco, cuenta con el respaldo de Helmut Marko. Red Bull solicitó a la FIA la Superlicencia para que compita a tiempo completo. En la práctica libre 1 del GP de México pilotó el RB21 de Verstappen y marcó un sexto puesto en esa sesión, a 0,617 segundos del líder y por delante de Tsunoda.
El ascenso de Lindblad fue meteórico: en 2024 se convirtió en el ganador más joven de la historia de la Fórmula 3 (16 años, 6 meses y 21 días) y este año se pasó a la F2 con Campos Racing, donde también se convirtió en el ganador más joven de una carrera sprint tras imponerse en Yeda. Antes de la última fecha en Abu Dhabi ocupa la sexta posición del campeonato con 121 puntos.
Liam Lawson seguirá en el equipo satélite tras una temporada complicada. Comenzó el año como compañero de Verstappen en las dos primeras carreras, pero desde el GP de Japón fue desplazado a Racing Bulls cuando Tsunoda subió al equipo principal. Tras un inicio difícil en el satélite, sumó puntos en Monza, Bélgica, Hungría, Bakú, São Paulo y Qatar.
Yuki Tsunoda no formará parte de los cuatro asientos de carrera en la estructura y mantendrá su rol de reserva global. El japonés tuvo dificultades después de su ascenso al equipo principal, aunque mejoró en la recta final de la temporada con resultados como 9.o en Zandvoort, 6.o en Bakú, 7.o en Austin y 10.o en Qatar. Debutó en la F1 en 2021 con AlphaTauri respaldado por Honda; en 2024 aportó 30 de los 46 puntos del equipo y previamente fue sometido a pruebas con Red Bull en Abu Dhabi, lo que había generado especulaciones sobre su posible ascenso.
