Después de una jornada complicada en los test de la Súper Fórmula en Japón, Jack Doohan, ex piloto reserva de Alpine, volvió a sufrir un accidente en la segunda curva Degner del circuito de Suzuka, repitiendo el sector donde había salido de pista anteriormente, esta vez al mando del monoplaza de Kondo Racing.
Según el periodista Jamie Klein, la colisión de Doohan en Degner 2 provocó la primera de tres banderas rojas de la tarde. Los daños fueron menores y el australiano pudo regresar a pista aproximadamente una hora después; Klein indicó que marcó un mejor tiempo de 1:39.112 y terminó 21o. Además, el cronista publicó imágenes del incidente en sus redes sociales.
Kondo Racing decidió no intercambiar chasis entre las sesiones del jueves, por lo que Luke Browning rodó todo el día con el coche número 3 (el número 4 de este año) y Doohan condujo el número 4. Se espera que ambos pilotos cambien de coche para la última jornada de pruebas del viernes. Doohan finalizó último entre los rookies que probaron, entre ellos Browning, integrante de la academia Williams y que había participado recientemente en los tests de postemporada de F1 en Abu Dhabi.
La edición japonesa de Motorsport señaló que el choque de Doohan fue el primero de tres incidentes que originaron banderas rojas en Suzuka durante la sesión vespertina, junto a salidas de pista de Sota Arao (ThreeBond Racing) y Tokiya Suzuki (Kids com Team KCMG). En su caso, fue el segundo impacto consecutivo en Degner. El equipo había comunicado que no atendería consultas de medios durante las tres jornadas de pruebas y Doohan tampoco apareció en la zona de entrevistas.
Auto Sport Japón detalló que, alrededor de los 27 minutos de la sesión, Doohan, al volante del coche N°4 de Kondo Racing, se estrelló contra la segunda barrera de neumáticos en la curva. Tras las dos primeras jornadas de la Súper Fórmula, el tercer día de pruebas será exclusivo para novatos y contará con la participación de 14 pilotos, incluido el campeón de la Fórmula Regional Europea, Freddie Slater.
El debut de Doohan en Suzuka estuvo marcado por un despiste que interrumpió su primera jornada de pruebas y evidenció las dificultades que enfrenta tras su salida de Alpine. Ese incidente, durante la sesión conjunta de novatos, obligó a sacar la bandera roja y dejó al piloto fuera de la actividad, según Auto Sport Web.
Motorsport explicó que Doohan se pasó del piano exterior en Degner, provocó un trompo y golpeó la parte trasera contra la barrera de espuma, lo que generó una bandera roja; tampoco compareció ante los medios ese primer día. Jamie Klein informó además que el piloto quedó 21o con un tiempo de 1:39.683, marca que no pudo mejorar tras el incidente, y añadió que la ausencia ante la prensa se atribuyó a “razones personales”, aunque podría estar vinculada a obligaciones contractuales con Alpine hasta fin de año.
La llegada de Doohan a Japón estuvo precedida por negociaciones complejas para rescindir su contrato con Alpine. News de Japón señaló que un estancamiento en las conversaciones con Flavio Briatore amenazó con impedir su participación en los tests, pero una fuente cercana afirmó que Briatore aceptó los términos de su liberación menos de 24 horas antes de su salida, permitiendo así las pruebas con Kondo Racing. F1 Gate informó que Doohan habría firmado con Toyota para integrarse a la Súper Fórmula en 2026, aunque ninguna escudería lo ha confirmado; el portal añadió que Toyota podría respaldar su entrada y subrayó la colaboración entre Toyota y el equipo Haas de F1.
En la temporada 2025, Doohan no sumó puntos y acumuló varios incidentes y abandonos: fue 19o en Australia tras un choque en la primera vuelta; 13o en China tras sanciones en la parrilla; 15o en Japón; 14o en Bahréin condicionado por otra descalificación; 17o en Arabia Saudita y 20o en Miami tras un nuevo incidente. Tras la sexta fecha, Alpine decidió sustituirlo por el argentino Franco Colapinto.
