Alpine cerró la pretemporada 2026 de la Fórmula 1 con un rendimiento notable. Después de dedicar 2025 al trabajo para adaptarse a la nueva normativa, el equipo francés mostró avances en los test y peleó por el papel de “mejor del resto”, mientras las cuatro escuderías de cabeza se mantienen como las más fuertes.
La web oficial de la F1 publicó un informe sobre los test de pretemporada y, además de señalar a Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren como los equipos dominantes, situó a Alpine como uno de los conjuntos que les siguen más de cerca. El artículo, firmado por el corresponsal Lawrence Barreto, identifica a Haas y Racing Bulls como los rivales directos de Enstone.
“Con Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull pareciendo formar un cuarteto en la cima, parece una batalla entre Haas, Alpine y posiblemente Racing Bulls por el título de líder del mediocampo”, escribe Barreto. Franco Colapinto, por su parte, señaló que “es difícil saber dónde estamos”, aunque admitió que “hay una diferencia muy grande con los primeros cuatro equipos”.
En la nota, el analista recordó que Alpine detuvo el desarrollo el año anterior y asumió las consecuencias de esa decisión mientras sufría en la parte trasera del pelotón, con la expectativa de que los recursos destinados al coche de 2026 compensaran ese sacrificio.
El informe añade que los primeros indicios confirman esa apuesta: el equipo de Enstone, que ahora usa motores Mercedes —esperados como los más competitivos esta temporada—, completó una pretemporada alentadora que dejó a Pierre Gasly y Franco Colapinto optimistas sobre el material disponible.
Uno de los aspectos en los que Alpine destacó fue el ritmo en una sola vuelta. Aunque en pretemporada no siempre se rueda al máximo, el A526 fue el monoplaza más rápido fuera del cuarteto de cabeza: Gasly marcó 1:33.421 en el último día de pruebas y Colapinto registró 1:33.818 la jornada anterior.
Entre ambos se colocaron Oliver Bearman, de Haas (1:33.457), y Gabriel Bortoleto, de Audi (1:33.755), ambos con tiempos en la última tanda en pista. El mejor tiempo global en Baréin lo consiguió Charles Leclerc con Ferrari (1:31.992), seguido por Andrea Kimi Antonelli con Mercedes (1:32.803).
Aunque la F1 destacó el ritmo de Alpine en las tandas largas, advirtió que tendrá que afrontar la dura competencia de Haas. El informe señala que la escudería estadounidense vivió “la pretemporada más tranquila de su historia” gracias a una fiabilidad excelente y a un notable rendimiento, especialmente en una vuelta. La dupla Oliver Bearman–Esteban Ocon completó 794 vueltas entre las dos semanas de test en Baréin.
Racing Bulls también aparece como candidato a pelear en el grupo medio; su alineación es Liam Lawson y el novato Arvid Lindblad. Tras algunos problemas de fiabilidad iniciales, el equipo mejoró en la segunda semana: Lindblad llegó a completar 165 vueltas en un solo día, un registro récord en los test de Baréin, mientras el equipo priorizaba tandas largas sobre simulaciones de baja carga de combustible.
El mismo informe sitúa a Aston Martin, Williams y Cadillac entre los equipos con más dificultades durante los test. Audi, en cambio, no fue incluida entre los equipos más problemáticos y sorprendió por su buen rendimiento, por lo que se espera que esté cerca del pelotón medio junto a Alpine.
“Esta semana en Baréin nos hemos centrado en exigir cada vez más al coche en una amplia variedad de condiciones, a medida que nos acercamos a volver a competir. Solo entonces, en Australia, sabremos realmente cuál es nuestra posición en la clasificación competitiva. Por ahora estamos satisfechos con nuestros esfuerzos de las últimas semanas”, comentó Steve Nielsen, director general de Alpine, al finalizar los test en Baréin.
En una rueda de prensa de la FIA, Franco Colapinto señaló: “En cuanto al rendimiento, es difícil decirlo. Creo que hay cuatro equipos bastante por delante y luego está el resto de los equipos, donde también estamos todos muy apretados entre nosotros. Y tendremos que esperar y ver en la primera carrera dónde estamos realmente”.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia. La actividad en Melbourne arrancará con las primeras prácticas libres el viernes 5 de marzo a las 22:30 (hora de Argentina) y la carrera principal está programada para el domingo 8 de marzo a la 1:00.
