Los trenes del Mitre vuelven a Retiro tras dos meses de obras
Luego de casi dos meses de interrupciones y modificaciones en el servicio, este jueves 12 de marzo los tres ramales del tren Mitre retomaron su recorrido completo y volvieron a ingresar y salir de la estación terminal de Retiro. La normalización fue confirmada por Trenes Argentinos, que informó que la medida se tomó después de finalizar las pruebas operativas del nuevo sistema de señalización instalado en el acceso a la estación.
De esta manera, desde hoy los pasajeros de los ramales Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre pueden nuevamente viajar hasta la cabecera de Retiro sin necesidad de realizar trasbordos ni cambios en el recorrido.
Las modificaciones en el servicio comenzaron el 10 de enero y se extendieron durante unos 50 días. En ese período, el ramal Tigre permaneció interrumpido por trabajos de renovación de vías, mientras que los ramales Mitre y Suárez dejaron de ingresar a Retiro debido a obras en el sistema de señalización que regula la entrada y salida de trenes en la terminal. Estas intervenciones formaron parte de la Emergencia Ferroviaria declarada por el Gobierno nacional y se realizaron durante el verano, cuando la cantidad de pasajeros suele ser menor.
Inicialmente se esperaba que el servicio completo se restableciera antes, pero la empresa debió postergar la fecha en dos ocasiones para completar las pruebas del nuevo sistema. Según explicó Trenes Argentinos, las demoras respondieron a la necesidad de garantizar que el retorno del servicio se realizara con las condiciones de seguridad operativa adecuadas. La situación generó malestar entre los usuarios habituales del tren, especialmente entre quienes viajan desde la zona norte del Área Metropolitana de Buenos Aires hacia el centro de la ciudad.
Finalmente, la empresa informó que la renovación del señalamiento fue ejecutada por Trenes Argentinos Infraestructura y permitirá mejorar la frecuencia y la velocidad de los trenes en todos los ramales de la línea.
Las tareas incluyeron el reemplazo de unos 120 kilómetros de cables, la instalación de nuevas señales y semáforos y la sustitución del antiguo sistema de señalización, que tenía más de un siglo de antigüedad. Para realizar esta actualización fue necesario desconectar el sistema anterior y vincularlo con el nuevo equipamiento, lo que obligó a restringir el ingreso de formaciones a la terminal durante las obras.
En paralelo, los trabajos de renovación de vías en el ramal Tigre continuarán realizándose durante la noche para reducir el impacto en el servicio. Desde la empresa estiman que, a medida que avancen las obras, el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre podría reducirse unos 10 minutos hacia mediados de año y otros 7 minutos adicionales hacia fines de 2026.
