La extensión del recorrido de la línea responde tanto a un pedido de los vecinos como a una conveniencia operativa para la empresa Microómnibus 45 S.A. La modificación permite incorporar un tramo adicional que facilita que las unidades alcancen otro punto neurálgico del conurbano bonaerense y optimiza la salida desde su base en Remedios de Escalada. Con ese ajuste, la empresa evita circular sin pasajeros a lo largo de la avenida Hipólito Yrigoyen cuando las unidades deben trasladarse hacia o desde la base operativa.
Según el medio especializado EnelSubte, Microómnibus 45 ya había comenzado a cubrir este tramo años atrás, pero tuvo que retroceder porque no contaba con la autorización oficial. La iniciativa fue impugnada por tres empresas competidoras —General Tomás Guido, Compañía Andrade y Empresa San Vicente—, todas subsidiarias del Grupo DOTA. Pese a esas presentaciones, las autoridades desestimaron las impugnaciones y finalmente habilitaron el nuevo recorrido.
La línea 119 es una de las más recientes en la provincia de Buenos Aires: se puso en marcha en 2019, en reemplazo de la línea 112, cuya operación se había desarticulado tras la crisis de su entonces prestadora, Expreso Lomas. El recambio de numeración no implicó mantener exactamente el mismo trazado: con la transformación a la línea 119 se abandonó el tramo que conectaba Chacarita con Parque Saavedra en la Ciudad de Buenos Aires.
En paralelo, el Ministerio de Transporte de la provincia autorizó una reestructuración provisoria de los recorridos de las líneas 271 y 373 para cubrir los tramos que dejó vacantes la línea 570 en Avellaneda. La medida busca garantizar la continuidad del transporte público tras el cese del servicio municipal. Los cambios afectan recorridos del sur del conurbano que interconectan Avellaneda, Lanús y sectores de Almirante Brown, pasando por localidades como Rafael Calzada, Burzaco y Monte Chingolo.
El origen del conflicto que motivó la intervención se remonta a diciembre de 2025, cuando el Municipio de Avellaneda y la empresa General Tomás Guido S.A.C.I. y F firmaron un acuerdo de rescisión del servicio de la línea 570. En la resolución oficial se indicó que la compañía atravesaba una situación económica y operativa que hacía inviable la continuidad de la prestación. La concesión de esa línea estaba vigente desde 2009; ante la rescisión, el Ministerio adoptó una solución transitoria para sostener el transporte en los recorridos afectados mientras se define una respuesta definitiva.
En conjunto, las modificaciones responden a la necesidad de asegurar la conectividad en el sur del conurbano y a ajustes operativos de empresas prestadoras, con intervenciones administrativas destinadas a evitar la interrupción del servicio para los usuarios.
